電動車5年增21倍 充電樁增設趕不上成「新社區難題」

根據財政統計通報，電動車受惠於電池、馬達等車輛零組件的關鍵技術突破、淨零碳排政策等因素，2022年底電動車數量為 3.6 萬輛，較2017年底增加21 倍，其中自用小客車2.8萬輛、增幅達 35 倍，而北市又占比全台將近2成。由於電動車趨勢快速發展，也衍生充電問題，社區內裝設充電椿得經過管委會同意，趕不上電動車增速，已成為新社區難題之一。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，電動車未來市占率將大幅拉升，並衍生出充電的龐大商機與需求，對於電動車的車主而言，最方便的是不用跑到外面的充電椿，若是自己的社區停車就能直接充電最為方便，但目前大多數的社區並未有類似裝置，甚至住戶欲加裝充電樁，還得經過管委會同意，反映出社區充電椿推廣與增設速度，遠遠追不上電動車快速增勢。

即使現在有不少新推案，電動車的充電椿仍不是新建案規劃時的標準配備。曾敬德指出，新建案充電椿的一般做法，多為預留充電線槽並擴大機電的備載容量，日後社區或屋主可視車輛（品牌）的充電設備來安裝。

全台電動自用小客車輛數高速成長，2022年底達2.8萬輛，其中有2成在台北市，有些社區住戶申請安裝充電樁時，往往遇到安全性、社區整體用電、費用與公平性與線路美觀等問題被拒絕，即便想自行花錢加裝，在修法通過之前，也不見得能夠順利加裝，網路甚至出現「全台不同意安裝充電設備的社區」的相關資料。