節能當道！今年首季5款令人驚艷的油電、電動車搶先看

2022年雖然總掛牌數下滑到42萬9731台、年減4.5%。不過，這並非買氣不足造成、而是缺晶片噵致無法如期交車使然，甚至原定要在2022年發表的新車款有些都被迫延到2023年，說到2023年引進的新車中，第1季就有5輛讓人期待、與節能有關的油電或電動車抵台，我們趕緊來搶鮮聞香一下吧！

Nissan X-Trail e-Power

• 引進時程：預計2月


• 車款類型：中型運動休旅


• 車型售價：預接價格151.9萬元


• 期待亮點：全新大改款的X-Trail車系

全新大改款的X-Trail應該是國產身分，不過e-Power節能車款採的是日本原裝進口方式。預售價151.9萬元，預計第一批抵港的X-Trail e-Power 2月交車。從封館預賞的鑑賞家會員下訂熱況來看，接單已破千張、首批年度配額600台全數售罄，由此即知它是一輛讓人期待、期待值超高的休旅車。

Honda Civic e：HEV

• 引進時程：預計第一季


• 車款類型：中型掀背


• 車型售價：預估150萬元


• 期待亮點：第11代Civic車系

過去有著輝煌歷史的平民車款Civic，原是大家熟知的車款，不過隨著運動休旅大興之後，九代國產Civic淡出了台灣的舞台…。現在第11代新車即將在第1季導入台灣，只是改成進口油電掀背單一規格的它肯定會是一輛「破百萬的喜美」、日規車型平均油耗可以到達24.2km/L的水準。

Toyota Crown跨界旗艦

• 引進時程：預計第一季


• 車款類型：大型跨界房車


• 車型售價：預估200萬元


• 期待亮點：經典Crown全新之作

和泰早在2022年營運報告中說將在2022年第4季引進全新的Toyota Crown，可惜，因為缺晶片供應鏈不穩、調整生產排程的關係延至2023年第1季上。實際上Crown Crossover尺碼頗為大器，以2850mm軸距構築出長4930mm、寬1840mm、高1540mm、直逼5米的霸氣車身。目前規格日規車型有2.4升渦輪增壓引擎搭配電動馬達、綜效馬力349匹的2.4 Dual Boost Hybrid油電車款；2.5升自然進氣引擎和電動馬達聯手、綜效馬力234匹的油電車款，是台灣可能引進的車型。

Hyundai Tucson L Turbo Hybrid

• 引進時程：預計第一季


• 車款類型：中型運動休旅


• 車型售價：預估120萬元


• 期待亮點：亮麗韓系都會休旅

Tucson L Turbo Hybrid也是一個被晶片耽擱的車款，不要說油電車被耽擱了，就連一般Tucson L 2.0車款交車都沒辦法到位。延到2023年第一季抵台的Tucson L Turbo Hybrid運用上Smartstream 1.6T-GDi渦輪油電複合動力，綜效最大馬力230匹、綜效最大扭力35.7公斤米。

Lexus RZ450e

• 引進時程：預計第1季


• 車款類型：純電豪華中型運動休旅


• 車型售價：預估270萬元


• 期待亮點：高顏值純潔電動休旅

和Toyota bZ4X共用e-TNGA平台系統的Lexus RZ450e，受到bZ4X召回事件影響，出場變得更為謹慎，原先計畫在2022年第4季引進，現在最快是今年第1季可以在台灣見到它美麗又純潔的倩影。動力上，規劃了前204匹馬力、後109匹馬力雙電動馬達，最大總馬力313匹、扭力44.3公斤米。採前後雙電動馬達的配置即可知道它是四輪驅動車型，事實上這套全新系統稱之為Direct4四輪驅動控制系統。