世界級車廠和一票國家正在不爽美國一項電動車方案

上個月美國眾議院小組論通過一項提議，要將EV電動車抵稅額提高到每輛車1萬2500美元(折合台幣約35萬元)，其中包括4500美元(折合台幣約12萬5000元)將用於美國工會製造的電動車輛、以及500美元(折合台幣約1萬4000元)可用於美國工會製造的電池。這項稅收抵免擬議其實是3.5兆美元支出法案的一部分，其計畫於10年內補助156億美元(折合台幣約4343億)來讓美國汽車工業順利轉型到電動車產業、以及轉型期間對於汽車工會成員的工作保障。

引發違反WTO國際貿易疑慮

這項提案自然是得到了總統喬･拜登、UAW美國汽車工人聯合會、和國會民主黨人士大力支持。但不免有獨厚給在底特律有組成工會代表的通用、福特、克萊斯勒(母集團Stellantis NV)汽車廠之嫌、讓美國工會製造的電動車可以獲得抵免額度之法案，先是遭到了其他在美國有設廠的汽車品牌齊聲反對、現在更升級演變成其他國家致函給美國立法當局、拜登政府，宣稱美國起草的這項電動車稅收抵免方案已違反了WTO國際貿易規則。

馬斯克指福特和工會進行遊說

反對者主要包括了Toyota、M-Benz、BMW、VW、Honda、Hyundai、Nissan在內的12家於美國境內有設生產線的汽車品牌，他們這些「外國汽車製造商」紛紛表示，這個提議對於在美國生產一半以上汽車的「外國汽車製造商」、和沒選擇加入工會的汽車與電動車製造工人不公平。美國電動車廠Tesla執行長Elon Musk埃隆･馬斯克在自己的Twitter推特指稱，其實這項電動車稅免提案是由福特/美國汽車工人聯合會去進行遊說的。根據眾議院發布的提案來看，2027年之後，只有美國工會製造的汽車才有資格獲得1萬2500美元的抵稅免額。提案中，還不再限制美國汽車製造商在售出20萬輛電動車後逐步取消稅收抵免的制約，這將會讓GM和Tesla再次獲得4500美元的稅收補助。可是Tesla至今都沒有組成工會，所以只有GM才有機會嚐到甜頭。

叫在美投資設廠車廠情何以堪

事實上，當這些「外國汽車製造商」眾口反對之餘，加拿大和墨西哥相關單位也很快地發表了反對該法案的聲明，只不過美國並沒有鳥他們。再接著就有25名駐華盛頓大使組成的小組聯合致函給美國立法單位和拜登政府的事情出現，聯合函中宣稱美國提議的電動車稅收抵免方式違反了國際貿易規則、而且該立法將會損害到世界級車廠的利益。在這聯合致函的國家中就計有歐盟(德國、義大利、法國、波蘭、瑞典、西班牙、奧地利、荷蘭、比利時、塞浦路斯、愛爾蘭、馬爾他、芬蘭、羅馬尼亞、希臘)、加拿大、日本、墨西哥、韓國等國家。他們說道，這將使美國貿易夥伴的汽車製造商處於競爭劣勢、也會讓其僱用的美國工人處於不利地位，美國電動汽車市場採保護主義下，將不利實現拜登政府為氣候目標所作的努力。