運費下跌盈利承壓　航運巨頭馬士基裁員1萬人　

全球航運巨擘馬士基集團（A.P. Moeller-Maersk）週五（11/3）接受彭博電視訪問時表示，由於運費下跌，再加上海運業競爭加劇，至少裁員1萬人，相當9%的人力，以維持盈利能力。

馬士基執行長克勒克（Vincent Clerc）接受彭博電視採訪時表示，裁員已經開始，目前已裁了6500人。

被視為全球貿易指標的馬士基集團週五發表聲明指出，預計裁員可以節省6億美元（約193.7億台幣）。首都位於丹麥哥本哈根的馬士基還評估2024年的股票回購計畫，同時下調了今年和明年的資本支出預估。

馬士基表示，第三季度息稅折舊及攤銷前利潤下跌超過80%，達18.8億美元（約607億台幣）。彭博彙整分析師的預估中值為18.9億美元。

馬士基稱，現預計2023年基本合併稅前折舊攤銷前獲利（EBITDA）將接近之前預估的95億至110億美元區間的「低端」。



航運業者在2021年和2022年創下史無前例的營收佳績後，現在面臨營收突然下挫。當時新冠肺炎疫情期間，消費者產品需求升高，貨輪有限，導致貨運價格飆漲。

而今年，全球經濟失去動能，企業們正在努力消化庫存，沒有運新的貨物到歐洲和美國。與此同時，市場也出現貨輪過剩的問題。

馬士基表示，今年全球貨櫃貿易量可能下降0.5%至2%，此前預測為萎縮1%4%。