【高通峰會直擊】豪車雲集! 《霹靂遊俠》夥計上線 高通笑看聯發科搶車載市場 嗆再等等

AI霸主輝達攜手聯發科搶進智慧座艙，智慧座艙市占率達8成的晶片大廠高通，今年峰會積極回防車用戰場。高通以豪車鑑賞模式讓Benz、BMW和Chevrolet明年新車同台，大秀旗下娛樂車載和ADAS領先功能，新創RIVAIN 更化身《霹靂遊俠》（Knight Rider），智慧車助理夥計KITT 2024年同步上線。



AI軍火商輝達（NVIDIA）與聯發科合作，今年GTC 大會上推出一系列結合人工智慧的全新 Dimensity Auto 智慧座艙系統單晶片。高通今年Snapdragon科技峰會則宣布以自家Oryon CPU打造數位底盤，推出兩款菁英層級（elite tier）汽車平台CPU速度快3倍，AI效能提升高達12倍，一別苗頭意味濃厚。

面對輝達聯發科積極抱團搶進車載市場，高通技術公司產品管理副總裁Laxmi Rayapudi表示，高通花了數十年布建車用市場，在安全性、資安、低延遲，從軟體到硬體都做到完整整合。先進駕駛輔助系統(ADAS)領域不乏有很多競爭者，但重點是成本和電源，以及價格。這些都需要時間積累。

他說，車用是行動空間無縫移轉，消費電子科技如何因應車用安全可靠性需求，現代汽車打造數位化行動空間，整合介面和傳感器處理，用生成式AI做到個人化沉浸式體驗。

Laxmi Rayapudi指出，未來的人們不需要駕照，但車子需要訓練「駕照」，觸覺、聲音、影像等多模態，要達成實時體驗，就需要發揮邊緣AI運算和感測技術，以及軟體硬體全方面整合，車用AI體驗更要強調的是，AI如何在車中車外都能協助人們快速反映。

輝達聯發科智慧座艙晶片採用3奈米製程，據了解，高通多數車用產品則延續採用5奈米製程，高通內部也透露為何一線車用大廠訂單源源不絕，因為除了安全性、資安和低延遲聯網技術的強項，高通更打出在地化團度經營，每個車場都派駐高通工程人員協助車廠來服務。