【高通峰會直擊3-3】高通Oryon CPU導入推車用Elite新品 　固樁智慧座艙自駕市占

美國晶片大廠高通這次決定全都自己來！為鞏固車用聯網晶片霸主，高通今年Snapdragon科技峰會宣布以自家Oryon CPU打造數位底盤，推出兩款菁英層級（elite tier）汽車平台CPU速度快3倍，AI效能提升高達12倍，提供增強的安全性和車內體驗平台，Snapdragon Cockpit Elite和Snapdragon Ride Elite平台首次登場，Snapdragon Cockpit Elite和Snapdragon Ride Elite將於明年年送樣。

以目前車用晶片來看，運算分成智駕座艙單晶片和自動駕駛單晶片，中國新能源車多數採用高通，輝達則以自動駕駛晶片獨占鰲頭，在輝達與聯發科合作和攻智慧座艙晶片下，高通今年峰會趁勢推出新產品鞏固是戰。

高通透過Oryon CPU打造數位底盤產品，汽車製造商可以選擇運用Snapdragon Cockpit Elite來驅動先進的數位體驗，搭配Snapdragon Ride Elite驅動自動駕駛功能。透過其獨特的彈性架構，汽車製造商還可以選擇在同樣的系統單晶片（SoC）上無縫結合數位座艙和自動駕駛功能。

高通技術公司汽車、工業與雲端運算部門總經理Nakul Duggal表示。隨著汽車產業向集中式運算、軟體定義汽車和 AI 驅動的架構演進，高通技術公司透過 Snapdragon Cockpit Elite 和 Ride Elite 等平台保持在創新的最前沿。全新菁英等級的Snapdragon 汽車平台運用高通最強大的運算效能、圖像和AI功能，結合領先產業的功耗效率和針對數位座艙和自動駕駛的尖端軟體支援，滿足產業對更高運算水準的需求，使汽車製造商能為他們的客戶帶來重新定義的汽車體驗。


高通宣布兩款車用菁英層級（elite tier），符合ASIL-D系統最高級別安全標準，具備多模態AI設計的專用神經處理單元（NPU）效能提升了 12 倍，可實現即時外部環境和座艙資料處理。配置軟體定義汽車（SDV），可靈活集中式處理，此平台提升的Adreno GPU以先進渲染功能提供 3 倍的效能提升，滿足遊戲、多媒體和動態駕駛資訊的需求。

高通的菁英層級汽車平台配備強大、高效能的相機系統，搭配先進的影像訊號處理器 （ISP），可在極端駕駛條件下提供清晰、回應迅速的視覺，支援超過40個多模態感測器，其中包含多達20個高解析度相機、360度的覆蓋範圍和車內監測。高通平台與最新和即將推出的汽車感測器與格式皆可相容，使用AI增強的影像工具提供最佳化的影像品質，提供增強的車內體驗和先進的安全功能。

Snapdragon Ride Elite平台提供端到端的自動駕駛系統，具有視覺感知、感測器融合、路徑規劃、定位和全車控制（complete vehicle control）等先進功能。Snapdragon Cockpit Elite支援豐富的多媒體功能、充分整合邊緣協調器的裝置上AI、最佳化的遊戲體驗和先進的3D圖形，提供豐富的使用者體驗，並內建安全、保障和長期支援（API相容性）等功能的設計。