經濟部「遺憾」碳費真的太高 理想費率在這區間

環境部今（7）日公布碳費一般費率每公噸300元，優惠費率A（行業別指定削減率）每公噸50元、優惠費率B（技術標竿指定削減率）每公噸100元；經濟部隨後表示，對於經濟部及產業意見所提建議未能被委員採納而感到「遺憾」。據透露，經濟部原希望優惠費率B能採區間價格，約在每公噸60-100元之間，以保持與日、韓之間的國際競爭力，但最後已成未竟之功。

據了解，經濟部與產業評估，業者要採行優惠費率A，幾乎很難做到。故而希望優惠費率B能採行區間定價策略，若區間價格低點能到60元，比較能趨近日、韓的價格。

據環境部今天表示，本次會議中部分委員所提其他費率建議，碳費費率審議會將視自主減量計畫申請情形及其減量規劃，於明（2025）年檢討後（2026）年費率時，一併納入考量。

對此，經濟部指出，對於本次建議未能採納表達遺憾，未來也會持續發聲爭取；據悉，經濟部將再明年檢討碳費費率時，再次替產業發聲。

據了解，韓國2021年碳費的名目價格約439元，但高碳洩漏風險產業享有100%免費核配，非高碳洩漏風險產業也有90%免費核配，因此實質成本才5.7元。日本碳稅名目費率雖約為新台幣64.7元，但只對燃料收，對於原料用途的煤（如鋼鐵業的冶金用煤），或水泥石灰石加熱產生的CO2等製程排放，是不用付碳稅的，因此實際更低。