交通部首辦「六都交安座談」達共識　優先推動機車行駛2車道

交通部今（2/14）首度邀集六都交通局長舉行「六都道路交通安全座談會」，並與內政部共同討論交通安全議題。會後達成六項共識，涵蓋行人安全、機車路權、路口標誌與照明改善等，期望透過中央與地方協力推動，逐步提升台灣道路安全。

交通部長陳世凱表示，道路安全的改善非一蹴可幾，韓國花了30年、日本則花費50年才逐步完善，而台灣正從「車本交通」轉向「人本交通」。這次會議雖是首次舉辦，但未來將擴大至其他縣市，讓全國形成共識，進一步落實道安政策。

本次座談會議確立六大共識，包括將「路口行人安全設施改善」、「減少路側障礙物」、「人行道改善長度」及「校園周邊暨行車安全道路」列為2024年重點績效指標；針對18種交叉路口情境，交通部將加強辦理教育訓練，六都同意優先改善重要及易肇事路口的標誌標線與號誌設置。

另外，各縣市將檢視道路安全及運行效率，推動「機車至少可行駛2車道」，確保機車族路權以及行車安全；調整路口停止線與行人穿越線淨距離為2至3公尺，並優先改善距離未達1公尺的既有路口，以提升行人安全與車流順暢度；針對照明不佳的路口，各地方政府須於年底前提出改善計畫，並參考公路局試辦計畫，改以白光照明提升可視度；直轄市將配合交通部政策，逐步改善汽車隔熱紙透光率，提升駕駛與行人可視性，進一步減少視線死角。

針對推動「機車至少可行駛兩車道」是否意味著取消兩段式左轉，陳世凱強調，兩段式左轉的必要性取決於路口狀況與地方需求，未來將依據不同路段調整，並非全面取消。他舉例，有些民眾認為兩段式左轉較為安全，但也有駕駛認為此舉影響行車流暢，因此目前政策將維持彈性，部分路口雖設有兩段式左轉，卻並非強制，可由民眾自行選擇。

陳世凱表示，去年台灣的交通事故死亡人數雖較前年減少99人，代表99個家庭免於破碎，但政府對於交通安全的要求不會因此停歇。他希望6大共識可以在2至3年內完成，尤其是推動機車至少可行駛2車道部分，可以優先、快速地來做。

陳世凱強調，道路安全的改善需要中央、地方政府及民眾共同努力，本次會議不會是最後一次，未來也將邀請其他縣市共同參與，形成更廣泛的共識，讓台灣朝向更安全的交通環境邁進。另外，他也提到，地方政府也在會中針對交通部每月道安數據的認定進行討論，如有資訊須變更或增加的部分，未來將陸續改善。