2025-01-01 09:16
總統賴清德今(1/1)上午發表新年談話,有關經濟局勢,他表示,要持續厚植國力,強化台灣經濟韌性,也深化全球民主供應鏈的韌性。此外,今天開始,台灣正式實施碳費制度,來接軌國際,落實2050淨零排放目標。
2025-01-01 08:34
總統賴清德今(1/1)在總統府發表上任後首次新年談話,賴清德以「以民主厚植國力 迎向世界新局」為題,特別提到,立院通過的爭議性法案,行政院有權提出覆議,人民也有選舉、罷免、創制、複決的權利,可以匯聚更大的民主力量,展現主權在民的真諦。
2024-12-20 17:24
國發會近日召開委員會議,由環境部就「我國碳定價推動現況及展望」提出報告。國發會主委劉鏡清表示,碳費制度上路後,台灣正式邁入碳定價時代,第一階段碳費徵收對象約281家企業,不包含營建業、住商部門及交通運輸部門等直接影響民生物價的對象,政府將針對受影響的企業先行輔導,降低衝擊。未來也會協同各相關部會持續關注碳費制度推動和綠領人才培育。
2024-10-24 17:10
環境部2025年起徵碳費,目前碳費一般費率為每公噸300元、優惠費率每公噸100、50元。環境部長彭啓明今(10/24)接受節目訪問時說,目前預估台積電碳費約需繳10億多元,可能是最大戶,台電、中油則約5億多元。
2024-10-24 16:34
總統賴清德今(10/24)主持第二次氣候變遷對策委員會,他在致詞時呼應國慶文告,再度向中國拋出橄欖枝。賴清德強調,國內必須團結力量,打造一個足以應對挑戰、並與國際接軌的強韌台灣;同時,我方也願意和包括中國在內的世界各國,持續加強合作,共同面對氣候變遷的挑戰。
2024-10-23 08:43
我國碳費制度日前出爐,但卻缺乏碳邊境調整機制(CBAM),以致於有「碳洩漏」風險,經濟部今(23)日在書面報告表示,原則上支持我國推動CBAM,但須審慎進行,建議可先啟動對高碳洩漏風險進口產品實施類似碳關稅的評估作業,在符合WTO規範及我國產業利益前提之下,設計一種有別於歐盟CBAM而適合台灣的制度。
2024-10-09 17:42
台灣碳費價格終於塵埃落定,正式將進入「排碳有價」時代。但是,一套費率制度卻有「兩種解讀」,產業界認為比鄰近日、韓高,不利國內產業國際競爭,環團則認為費率折價後比茶葉蛋還低,將寵壞排碳巨嬰,淨零難達成。究竟,延宕已久的我國碳費是否真的比鄰國高?「減碳成果」是否能達成?
2024-10-07 16:03
環境部今天(10/7)第6次碳費費率審議會,碳費正式費率也出爐,一般費率起徵價每公噸300元、優惠費率A、B兩種方案分別為50元和100元。對此,綠色和平表示,碳費起徵價格過低「根本沒效」,更痛批每噸300元的起徵費率無法達到減碳效果,多數企業可能選擇繳錢了事,甚至更會將成本轉嫁給消費者,讓國際社會認為台灣缺乏減碳決心。
2024-10-07 15:58
環境部今(10/7)召開第6次碳費費率審議會拍板正式費率,一般費率起徵價每公噸300元,優惠費率A、B方案分別為50元和100元。對此,工總發布三點聲明,一是建議費率偏高,不利於產業低碳轉型;二是全盤評估對個別產業的承受能力及通膨影響;三是碳費規劃並未與台版CBAM同步,應儘速實施。
2024-10-07 13:38
碳費即將在明年1/1上路,環境部今(10/7)召開第6次碳費費率審議會,費率有望在今日正式拍板。環境部長彭啟明今前往立院衛環委員會會前受訪時說,所有國家的碳訂價都是「先低後高」,環境部會尊重審議委員會討論結果,目前任務就是推動碳費穩健上路。
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