人本交通環境相關報導

人本交通環境

【天橋拆不拆2-1】忽視冷冰冰橋梁有記憶溫度　北市府「以人為本」決策少了「人情」走味了

2024-11-11 08:00

人行天橋是舊時代車本主義下的產物，台北市政府以交通「人本為主」的目的要拆除和平新生天橋，卻在決策及溝通過程漠視「人味」的重要性，遭致民眾強烈抗議並不意外。
【深度報導】終結行人地獄！ 10月新制上路行人友善區、優先區如何「玩真的」？

2024-10-01 08:10

重大行人傷亡事故頻傳，為洗刷行人地獄惡名，今年初立法三讀通過的《行人交通安全設施條例》從10月開始上路，最主要規定是新增「行人友善區」、「行人優先區」，台灣究竟有沒有可能推動，依照他國經驗又該注意哪些配套，才能真正落實「行人優先」？
高雄大量「人工天坑」存在近1個月挨批施工「粗糙行事」　工務局回應了

2024-08-26 16:06

高市府近年積極打造「人本交通環境」，依循人本及無障礙精神相關規範，針對左營區左營大路、華夏路等路段進行改善，不過左營大路卻出現大量「人工天坑」，且時間長達3週，恐釀行人地獄，高雄市行人路權促進會理事長林于凱則痛批施工界面的銜接僅以補丁處理，顯然「粗糙行事」，對此，工務局也回應了。
【行人烤厭3-2】新加坡為人行道加蓋遮陽避雨　台灣卻拼命砍行道樹無處可遮蔭

2024-07-22 08:10

因應極端氣候下高溫及暴雨頻傳，台灣各級地方政府到鄰近亞洲國家觀摩考察，都有將類似因應的交通措施列為重點，除了韓國的行人停等紅燈遮陽設施，新加坡所做的「有蓋人行道」（Covered Linkway）也是值得學習的方向。
交通微罪不舉引發民眾反彈、5477人連署「恢復法治」　交通部回應了

2024-07-10 17:09

國內行人遭撞事件頻仍被外媒形容是「行人地獄」，然而近日交通部公布包括併排臨停、騎車持手機通話等8項微罪不開放檢舉，遭到不少民眾反彈，有網友在公共政策網路參與平台發起連署，要求交通部恢復法治，短短2個月獲得5477人附議。對此，交通部今（7/10）發布新聞稿回應，由於社會各界均反映實施後民眾檢舉違規臨停及騎樓停車案件數量暴增，根本問題在於道路環境現況，應從源頭改善，因此在問題改善之前，將以工程改善手段先替代監理執法手段。
【新運具行不行4-4】就怕與行人搶道！台灣環境大不同　基礎設施仍待改善

2024-06-24 08:15

電動滑板車等微型個人行動器具，當作通勤通學的最後一哩路，日本、韓國行，台灣行嗎？反對民眾最擔心的是「安全」，憂心的不是駕駛人的安全，而是缺乏永續都市交通計畫，在基礎設施不足下，排擠威脅的是更弱勢的行人。
高雄行人專用道淪停車場　民怨「本末倒置」民代認改革陣痛期

2024-06-22 09:45

高市前鎮區瑞隆路段，因周邊小吃林立，常有車輛並排違規臨停，人車爭道，為擺脫行人地獄，交通局在此施作全市最長標線人行道，打造安全友善的人本交通環境，但「專屬行人」的步行空間慘變停車場惹爭議；停車、違規問題仍待解決，相關亂象難道只能靠警方加強取締？考驗地方政府解決問題的決心。
尷尬！行人專屬「慘變停車場」　高雄最長人行道標線「友善步行環境」？

2024-06-17 15:33

為提供安全友善的人本交通環境，高市府交通局在前鎮區瑞隆路段，施作全市最長人行道標線，該路段兩側店家林立，引發停車爭議，當時交通局表示，會滾動檢討；不過仍有汽車大辣辣停在標線內，行人專屬的步行空間「慘變停車場」，對此，高市府交通局表示「民眾違規，可請警方」，形同甩鍋問題。
兒少交通死傷逾3萬人　民代促建「府級平台」打造人本交通環境

2024-05-15 16:23

高市議員蔡金晏今（5/15）質詢關心人本交通問題，並提出數據指出,，2023年全國兒少交通死傷逾3萬人創新高，盼市府建置府級平台，督促監管，檢視校園周邊，以利打造人本交通環境，對此，高雄市長陳其邁表示，市府每月道安會報邀請兩位學生代表與會，將再對此建議進行討論。
獨家／扯！高雄路邊停車格讓「半車停上人行道」　中央竟還種路燈

2024-02-19 13:12

高雄市政府近年以「人本交通環境」為重要施政目標，依循人本及無障礙精神相關規範，積極改善人行環境，不過，在高雄左營大路，卻驚見一整排「半格停車格」，汽車與行人爭道，若要停車，車身有一半都占用人行道，更誇張是，還有停車格中央種路燈，直接「腰斬」車格，讓人疑惑，說好的人本造街竟是這樣？

【天橋拆不拆2-1】忽視冷冰冰橋梁有記憶溫度 北市府「以人為本」決策少了「人情」走味了

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