春節空運危機接續來！桃勤工會二度要求加薪　罷工投票在即

長榮航空子公司長榮航勤員工不滿年終而發動集體請假，今（2日）進入第二天，華航子公司桃園航勤也受波及，長榮航空與桃園機場公司請求支援，桃勤工會昨已發出聲明表達拒絕。桃勤工會日前也代表員工向公司提出加薪等訴求，協商破裂，將於後天（4日）再度提出，不排除6日進行春節罷工投票。

桃勤工會理事長陳國勳表示，疫情艱難困境下缺乏交通部支援，桃勤員工仍因國家政策盡責守在第一線，卻沒有得到相對應的對待，就像「疫情孤兒」一樣。因此桃勤工會去年12月30日向公司提出6大調解案，包括4%薪資水平調整、重新訂定薪資結構、操作津貼增加1000元、技術津貼增加2000元、夜間津貼從50元調整至75元等，以及員工職等10年常態晉升改善方案，因為升等制度導致員工流失方案等，但勞資談判破局。

桃園市勞動局則說明，該次勞資協商由工會主動提出申請，招開調解委員會議雙方沒有任何共識，調解宣告破局，呼籲公司提出工會可接受的對應案，勞動局將會持續協助勞資雙方進行協商，共謀雙方最大利益，維持勞資和諧。

桃勤公司企業工會副理事長湯文華說，工會將於1月4日於桃勤公司重新提出6大訴求，再度進行勞資協商；1月6日下午2時半則會至主管機關交通部門前抗議，並召開臨時會員代表大會，進行罷工投票，若過半會員同意，即可於春節罷工。桃勤公司員工、工會成員數量約2400名。

桃園國際機場的地勤工作量能，以疫情前櫃台數、員工人數計算，長榮航勤占比3成、桃園航勤占比7成。湯文華也說，桃勤工會昨天得知長榮航勤同業「自發」集體請假要求增加年終，工會第一時間發出聲明，已致電桃勤公司管理階層，請勿介入其他地勤業者的勞資事件。

桃勤公司回應，公司管理階層已聽取企業工會提出的員工訴求，願意溝通協調，公司雖虧損但仍會積極協商，將於1月4日將再度召開勞資協商會議，期待雙方達成具體共識。