荷包恐縮水！高雄AI抓違規年底增至39處恐惹民怨　警曝撤案率

台灣交通亂象多，背負行人地獄罵名，高市警察局推動「路口不停讓行人」專案執法進行取締，今年底前路口科技執法將增至39處，民代表示，增設若可有效降低事故率「樂觀其成」，但也有民眾抱怨「合法搶財」，高市警交大則曝光今年1至9月共舉發285件不停讓行人違規，申訴撤案率約0.4%。

為降低車禍事故，中央修法提高未停讓行人罰鍰上限等相關罰則，高市警持續推動「路口不停讓行人」專案執法取締，截至今（113）年9月底，全般行人事故共217件，較去年同期減少52件，事故率下降19%，另自8月12日起至9月30日啟動「路口不停讓行人」專案執法，共計發生35件，較去年同期減少16件，事故率下降31%，防制行人事故成效顯著。

但有民眾抱怨科技執法根本就是合法搶民財，也有人認為廢除不必要的路口號誌才能保障人民安全，也有人質疑科技執法辨識能力，若開出錯誤罰單，應該要賠償申訴人費用。

對此，警交大大隊長黃元民表示，今年市警局「不停讓行人監測系統」科技執法設備，目前計有23處已上線使用中，分別於2月、5月與7月啟用，經統計至9月30日止，共舉發285件車不停讓行人違規，民眾申訴成功撤銷案件計有1件，撤銷率約0.4%。

黃元民進一步指出，建置科技執法設備的目的，是希望能避免用路人心存僥倖心理，導正錯誤行車觀念，養成遵守交通法規的良好習慣，進而降低路口交通事故發生率，同時也能讓警力釋出，投入打詐、緝毒、掃黑、肅槍等治安維護工作；設置不停讓行人科技執法設備路口，共發生2件行人交通事故，與去年同期相比，也減少2件，事故率下降50%。

高市議員白喬茵則表示，取締主要目的在於希望駕駛人養成停讓行人的習慣，設計科技執法後，事故率也有明顯下降，因此她樂觀其成，但還是要優先針對車輛撞行人的熱點優先設置；若針對車流量不大，但行人數量較多的路口，建議以設置行人保護時相會比較有效。