大有路快樂國小學校增設標線型人行道,以改善行人安全(右圖)。左圖為未設標線型人行道時狀況。交通部提供
為洗刷「行人地獄」污名,交通部今(5/4)視導桃園市政府,就改善人行車行空間、改善校園周邊暨行車安全道路、路口停讓行人執法等重點,視導各縣市辦理情形,其中桃園區力行路288巷口、大有路快樂國小學校人行道都已改善。
為提升行人安全,交通部整理「人行空間改善原則及作法」,於4月10日發函各縣市政府,並請地方政府體檢人行環境。交通部本月起組成視導委員,聽取簡報並實地查證,預計5月至7月執行完成,屆時將公布各地成效。
交通部今到桃園市桃園區力行路288巷視導,原本易成為行車死角的巷口,經規範行車轉彎軌跡,已提升行人等候空間安全。另外,大有路快樂國小學校人行道原本未串聯,且路肩停放車輛,影響行人通行,經透過增設標線型人行道,建立行人專屬路權,已提高行人安全。
桃園區力行路288巷口改善前,易成為行車死角的巷口。交通部提供
力行路288巷口經規範行車轉彎軌跡,已提升行人等候空間安全。交通部提供
至於龜山區大崗國小,因新興街、新興一街等路段並無實體人行道,公園與學校間也無合適人行行走空間,行人需行走在路側,影響安全。未來將以退縮圍牆、新設人行道、拓寬人行道等措施改善。
龜山區大崗國小未來將以退縮圍牆等措施,改善行人安全。交通部提供
交通部盤點國內人行空間問題,包含部分路段無人行道且路側遭車輛占用,部分人行道或騎樓遭設施、車輛或物品占用等,沒有足夠人行空間;路口則是部分行穿線未退縮影響轉彎車視野,或路口過大無庇護島可供停留,都會影響行人安全。
交通部將協助地方政府並促使地方首長重視,還給學童及行人一條安全的交通環境及順、平、續進的人行通道。