日本一場關鍵車禍 250萬長者放棄駕照

新北市三峽車禍3死12傷，交通部打算將高齡駕駛換照年齡由現行75歲修改為70歲。事實上，臉書粉專「日本人的歐吉桑・台湾在住の日本人のおじさん」，提到日本就曾因為一場高齡駕駛的嚴重車禍，讓全國250萬名長者在5年內自願放棄駕照，然而關鍵就在日本政府加強提供放棄駕照的老人優惠，這是政府和民間公司努力的功勞。

「日本人的歐吉桑」經營者是日籍網紅下坂泰生，他表示，三峽這起車禍讓他想起2019年日本東京池袋，一位87歲老人開車引起的嚴重出車禍，導致2人死亡、9人受傷；這起車禍引發許多人對高齡駕駛的關注，也有人認為應該立法不要讓老人開車，有些長者也因為怕自己肇事，願意交回駕照，意味以後不能開車。2019年至2024年5年來，差不多有250萬名75歲以上的民眾放棄駕照。

他表示，日本政府相當重視這起事故，因此駕照採用更新的制度，5年以內必須換駕照，2022年之後制度變得更嚴格了，75歲以上的老人沒有安全開車的能力跟技巧的話，警察不會讓他們更新駕照，老人沒有通過測試，以後也不能開車。

「日本人的歐吉桑」提到，為什麼會有250萬個老人願意放棄駕照？原來日本政府加強提供高齡者放棄駕照的誘因，例如提供搭乘計程車、巴士優惠，飯店、餐廳、銀行、醫療、律師等，同時跟民間公司協調，呼籲長者放棄駕照的重要性，「這麼多老人放棄駕照的背景就是他們努力的功勞。」

然而他認為，因為台灣沒有更新駕照的制度，放棄開車的老人人數應該不會下降。而且台灣除了台北之外，交通不像日本大城市那樣方便，沒有開車可能一般生活變成非常不方便，因此就算法規變嚴格，還是會有人不理、繼續開車，「我認為在台灣解決這些問題有點難。」

「日本人的歐吉桑」指出，在台灣常見轉彎時死也不開方向燈的人，開方向燈是基本的規則，也是保證周圍旁邊人的安全禮儀動作，連方向燈都不願開的人，怎麼可能擔心別人的安全？「我相信沒有關心別人安全的人，偏偏絕對不會放棄駕照吧」。

「日本人的歐吉桑」說，不管日本或台灣，有不少人自認絕對不會當兇手的思考，他幾乎每天在台灣騎車，車門時每次都有覺悟，自己有一天可能會成為車禍的被害者，也可能會是兇手。他希望這種悲劇以後不要再發生，「交通工具是方便的東西，也是人生的夥伴，但也有變成武器的可能性」。