日本兒童人數,連續42年減少。圖為東京晴空塔下舉行傳統的兒童節慶祝活動之前的展示。路透社
日本整體面臨勞動力不足的狀況,而在疫情期間大爆發的網路購物成為常態後,日本的物流輸送人員更是嚴重不足。為了解決這個問題,日本貨運業者開始鼓勵消費者接受美國式的「放在門口」收貨方式,不要再堅持親自簽收。
《日本經濟新聞》報導,日本傳統的送貨方式都是要由收貨人簽收,如果預報收貨人不在家,會留下通知字條,重新安排收貨時間。這樣的鏡頭在各種日劇、動畫中都很常見,日本人很愛從亞馬遜網購,收貨時通常是拿出印章蓋章簽收。
但是這樣的傳統方式現在面對嚴重挑戰。貨量大增,送貨人員的加班時間不斷飆高。而明年4月開始生效的勞動法規,將限制送貨人員每年總加班時數不得超過960個小時。對購物網站與物流服務公司來說,這成為所謂的「2024大限」問題。
岸田文雄政府上週宣布一系列的物流改革方案,包括加強自動化,以科技預約減少需要重新送貨的狀況。而在其中,岸田的方案鼓勵消費者接受不在家收貨。
具體作法是,如果消費者上網購物,選擇可以讓包裹直接放在門口、放進郵箱,或者寄存在附近的便利商店,消費者可以獲得優惠點數。日本政府將商議推出財政激勵做法,鼓勵網購商家採取這些優惠方式。