美國電動車補助新規定4/18上路　減少依賴中國供應鏈

美國財政部週五（3/31）針對電動車電池零件和關鍵礦物的來源，推出更嚴格的稅額減免限制，這將會讓部分電動車的稅額減免減少或完全取消，但比原定生效的時間再延後兩週實施，至4月18日才正式生效。

財政部的新規定，是要減少電池供應鏈對於國的依賴，同時也希望能達到拜登政府推出的目標，到2030年以前，美國有50%的新車是電動車或油電混合車。

中國是全球電動車鋰電池產業的龍頭，在電池關鍵礦物原料加工精煉市占率達60%。美國一位不願具名的官員向《華爾街日報》表示，「我們（美國）希望終止（對中國）過度依賴。」

財政部週五公布的新規定，針對關鍵礦物及電池零件的來源實施更嚴格的要求。

財政部官員坦承，有些電動車會減少或取消稅額減免。美國電動車大廠特斯拉週三（3/29）已宣布，Model-3後輪驅動車的稅金優惠會減少。美國財政部預定在18日以前宣布符合稅額減免的車型和減免的金額。

拜登政府在去年8月通過的4300億美元的《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act），取消車商電動車的銷售限制，但是對電動車的優惠實施新的限制條件，其中包括從去年8月起，電動車必須是在北美組裝，從1月1日起，電動車的價格和車主的收入也必須符合規定，最新規定則是針對電池和關鍵礦物的來源，預定4月18日生效。

「汽車創新聯盟」（Alliance For Automotive Innovation）執行長波茲拉表示，預測目前市面上只有少數的電動車可以符合減稅7500美元（約22.9萬元台幣）的優惠。他表示，光是在北美組裝這個規定，市面上就已經有70%的汽車不符合規定。根據該聯盟，符合稅額減免條件的車輛約占電動車市場的43%。

根據新規定，電動車電池必須有在總成本中佔50％的零件是在美國生產或組裝，才能符合3750美元（約11.4萬元台幣）的減稅優惠，如果有在總成本中佔40%的關鍵礦物是來自美國或是自由貿易夥伴，也能拿到3750美元減稅優惠。

為因應電動車的規定，美國財政部週二（3/28）才跟日本簽訂電動車電池礦物的貿易協定。財政部表示，最新協商的關鍵貿易協定，可以被視為自由貿易協定，新規定已將日本視為自由貿易夥伴。

南韓政府對於美國財政部的新規定表示歡迎，稱已反映南韓電動車電池業者的意見，移除了「許多不確定」。