美運輸部長：中國自動駕駛車輛和TikTok一樣有國安疑慮

美國跨黨派國會議員日前致信運輸部長布塔朱吉，要求他調查中國自動駕駛車在美國市場的運作情況。布塔朱吉20日受訪時表示，運輸部官員確實擔憂，中國自動駕駛汽車就像中國抖音海外版TikTok一樣，有國安上的疑慮。

布塔朱吉（Pete Buttigieg）20日接受路透社採訪時說，運輸部對於中國的運輸科技有疑慮，「無論是硬體或軟體，都有像對（中國）電信設備或TikTok那樣的顧忌」，美方必須更深入了解自家運輸系統裡的公司背後是誰在做主。

本月17日，美國兩黨共4名國會議員致信運輸部長布塔朱吉與商務部長雷蒙多（Gina Raimondo），要求他們調查美國市場上的中國自動駕駛車輛、及管制辦法。

議員們在信裡指出，「自駕技術、光學測距、雷達、車用鏡頭、人工智慧、其他先進感測器和半導體，都可以用來收集美國人民和基礎建設的資料，可能回傳給中國，落入中共手中」。

這封信裡引用加州監管單位的數據，顯示百度Apollo、自駕計程車新創公司小馬智行（pony.ai）等7家中國公司，去年在這個美國人口最多的州分測試了自動駕駛汽車。

美國自駕車還未商業化

截至目前，美國自動駕駛車輛產業仍未能展開商業銷售模式，許多自駕車公司都削減成本預算和裁員， 就連有福特（Ford）和福斯（Volkswagen）集團投資的新創公司Argo AI也是倒閉收場。目前還在努力開發的公司，主要有通用汽車（GM）的自駕部門Cruise、谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo、電商巨頭亞馬遜（Amazon）的 Zoox。

對自駕車的首要顧慮是交通安全。美國道交安全管理局（NHTSA）自2016年以來，以針對至少40起涉及特斯拉（Tesla）輔助駕駛系統的交通事故案件展開調查，其中20起有人員死亡；在這些案件中，有十幾輛特斯拉是撞上了停在路旁、掛有警告號誌的緊急救援車輛。

去年12月，通用汽車的Cruise自駕車追撞前方車輛，造成2人受傷，道交安全管理局展開調查。近期才會決定是否允許通用汽車每年派2500輛配有Cruise自駕技術的計程車上路。目前僅在舊金山有一小支使用Cruise自駕汽車的雪佛蘭 Bolt提供有限度的服務。