BBC獨家專訪富士康董座劉揚偉　美中關係緊張下「我們要為最壞狀況作好準備」

美中關係陷入前所未有的緊張，全球各國政府與企業也繃緊神經。在中國設廠超過30年的蘋果公司代工大廠富士康（Foxconn）表示，正準備將企業重心轉移至電動車生產，希望未來幾年能在全球電動車市場達到5%市占率。

富士康董事長劉揚偉接受英國廣播公司（BBC）獨家專訪時坦言，在美中關係持續惡化之際，富士康「必須為最糟的狀況預作準備」。

必須為最糟的狀況作好準備

他說：「我們希望這2個國家的領導人能把和平穩定的重要性時刻放在心上。然而身為企業家、執行長，我必須預先思考：萬一最壞的狀況發生了，該怎麼辦？」

這個「最壞的狀況」，自然包括中共犯台，以武力封鎖台灣。

劉揚偉看好電動車全球市場在未來數十年將會持續成長，集團持續規劃電動車事業。因此，富士康的製造重心將從蘋果電子產品代工轉移至電動車生產，並將部分供應鏈自中國移出。尤其是與「國家安全」有關的產品，產線早已離開中國，轉移到墨西哥和越南。

BBC認為，劉揚偉所說的「國家安全有關產品」，應該是指富士康生產的伺服器。

以蘋果產品代工起家的富士康，30多年來靠著「在美國設計，在中國製造，賣到全世界」營運模式，壯大企業版圖，成長為全球最強大的科技公司之一，年營收達2000億美元，代工近半蘋果產品，由富士康代工的iPhone更高達6成。

在美中對立的狀態下，總部位於台灣的富士康，比世界其他跨國企業感受到更大的壓力與威脅。



智庫：富士康想同時和美中做生意　但贏家只能有一個

華府智庫「威爾遜中心」（Wilson Center）亞洲研究副主任後藤志保子指出：「美國和中國正陷入所謂的戰略競爭（strategic competition），富士康想同時和兩方做好生意，然而贏家只能有一個。」

富士康是否已感受到來自美中的壓力？「目前為止，我們還沒遇到這個狀況」。

他強調，「美國設計，中國製造」的商業模式還沒失效，「我們雇用的員工很多，而包括中國在內，許多國家希望支持他們的勞工」。中國政府也希望像富士康這樣的企業能持續營運，因為他們創造龐大的就業機會。

近來西方國家呼籲各國政府和企業對中國採取「去風險化」（de-risk），降低對中國的依賴。對此劉揚偉回答得相當謹慎，一些海外客戶確實曾要求把部分產線移出中國，「但那是他們的決定，不是富士康的。他們受到來自他們政府的去風險化壓力，然後讓我們知道」。

疫情封控曾釀工人逃亡潮　劉揚偉坦承「應該可以處理得更好」

另一個影響富士康轉移企業重心的，是3年的新冠疫情。由於中國政府嚴格執行清零封控，加上隔離與生活環境惡化，富士康鄭州園區去年10月發生工人集體離廠事件。

談到此事，劉揚偉坦承富士康可以做得更好，「如果同樣情況再度發生，我會下令停工」，即使這個決策可能會讓蘋果不悅。



對電動車寄予厚望「就像有輪子的iPhone」

劉揚偉帶BBC試乘富士康研發的電動車，在全球電動車市場中，富士康在中階車款的定價頗有競爭力。他高興地介紹：「你們瞧瞧，這就是一台大iPhone，所以我們感到相當熟悉。」

他解釋：「為什麼我們認為這（電動車）是個大好機會，因為傳統油車使用汽柴油引擎，靠的是機械裝置。但是電動車的主要結構是電池和馬達。」而這些是富士康熟悉的技術領域。

5%的全球市占率對富士康來說是一個相當具野心的目標，不過劉揚偉充滿信心，這項賭注終將開花結果。