南韓向工傷宣戰！死3員工「開罰營收5%」　依新規現代汽車可罰155億

據南韓媒體今天（9/15）報導，南韓政府對工傷問題宣戰，依照最新的規定，未來如果企業一年內，發生3名以上員工死亡的工傷事故，將被處以最高達「營業利益5%」的罰金，若套用在現代汽車，以該公司去年14兆韓元（約3100億元台幣）的營業利益來看，等於最高可開罰7120億韓元（約155億元台幣），這項對策也再次顯示，李在明政府明顯的「親勞工」立場。

據韓媒《中央日報》報導，南韓總統李在明上個月12日在國務會議上，討論國內工傷頻傳的問題，李在明強調：「必須要讓企業感覺到，如果為了省錢不做好安全措施，反而會損失更多，是愚蠢的行為。」

在總統的指示下，南韓政府決定要對反覆發生死亡事故的企業，祭出「超高額罰金」。南韓勞動部長金榮訓本月15日在簡報會上表示，過去對於違反安全措施的處罰，大多是小額罰款或緩刑，「對於能夠預防的安全事故，卻不斷反覆發生，我們將不再容忍。」

根據南韓政府提出的新規定，未來企業若在一年內，發生3名以上員工死亡的工傷事故，將被處以最高達「營業利益5%」的罰金，具體金額將依死亡人數、事故發生次數，進行綜合考量後決定。

若依照該新規定，去年11月，在現代汽車蔚山工廠發生的3名研究員窒息死亡事故，即屬開罰對象，以現代汽車去年14兆韓元（約3100億元台幣）的營業利益來看，最高達營業利益5%的罰金，相當於7120億韓元（約155億元台幣）。

雖然實際罰款金額將考量各種因素，但南韓政府預計制定「最低門檻」，罰金最低額也有30億韓元（約6500萬元台幣），對規模小或營收低的企業來說，該金額的罰款，幾乎等於強迫關門。

南韓經營者總協會對新規表達擔憂：「這樣嚴刑主義的手段，是否真的能防止重大工安事故，令人懷疑。」

韓國建設產業研究院今年8月15日發布一份報告，指出2023年南韓建築業的事故死亡率，每一萬人有1.59人，在經濟合作暨發展組織（OECD）十大國當中居首。

李在明上任後，「親勞工」的政策立場明顯，除了這次對企業提高罰款金額之外，上個月24日國會也通過《黃色信封法》，強化勞工的集體談判權，但資方擔憂該法導致罷工情況更嚴重。