【一文看懂】美對歐15％關稅成七傷拳　「這些產品」售價大幅看漲

美國與歐盟週日（7/27）宣布達成貿易協議，將對大多數歐洲商品徵收15％關稅，儘管較川普此前威脅的30％要少，但美聯社分析，此舉可能會提高美國消費者的物價，並削弱歐洲出口商及其合作夥伴的利潤，歐洲汽車在美售價亦恐將大幅上漲。

協議內容是什麼？

美國總統川普（Donald Trump）與歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）在蘇格蘭的高爾夫球場宣布達成協議，其主要內容是對「絕大多數」輸往美國的歐洲商品徵收15％關稅，包含汽車、電腦晶片和藥品。

范德賴恩指出，雙方同意對一系列「戰略」商品實施零關稅，其中包含飛機和飛機零組件、特定化學品、半導體設備、部分農產品以及自然資源和關鍵原料。

此外，歐盟將採購川普宣稱價值7500億美元的天然氣、石油和核燃料，以取代來自俄羅斯的能源供應。歐盟也將在美國額外投資6000億美元。

協議會帶來什麼影響？

川普4月祭出一系列對等關稅措施後，他在7月揚言要對歐盟產品徵收30％。儘管雙方協議消除了威脅，但15％關稅仍遠高於川普上任前約1％的平均稅率，亦高於川普最初設定的10％基準關稅。

這意味著美國賣家必須冒著失去市佔率的風險提高售價，不然就是要減少利潤以承擔額外成本。同時，更高的關稅將損害歐洲企業的出口收入，並減緩經濟成長；歐盟執委會已將今年的成長預期從1.3％下調至0.9％。

各方對協議有何反應？

德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）對此表示歡迎，稱協議避免「跨大西洋貿易（緊張）關係不必要的升級」，並表示歐盟核心利益獲得維護，非常希望跨大西洋貿易能夠進一步緩和。

德國工業聯盟（BDI）對此並不買帳，直言即使是15％的關稅，也會對以出口為導向的德國產業造成巨大負面影響。荷蘭國際集團（ING）經濟學家布茲斯基（Carsten Brzeski）認為，實際稅率雖低於威脅水準，但目前最大的問題是尚未看到紙本文件。

對汽車公司有何影響？



川普此前對各國汽車加徵25％關稅，加上原先的2.5％關稅，稅率達27.5％。德國福斯汽車（Volkswagen）今年上半年即因關稅上調損失13億歐元，此次調整為15％關稅仍有可能對部分車企造成巨大影響。

德國車商賓士汽車（Mercedes-Benz）在美國的經銷商表示，將在收到通知前維持2025年車款的售價不變。儘管在美國銷售的賓士汽車有35％是在阿拉巴馬州的工廠生產，享有部分關稅保護，但該公司仍表示，預計未來幾年車價將「大幅上漲」。

美歐雙方分歧何在？

川普上任前，美國和歐盟擁有全球最大的雙邊貿易關係，每年貿易額約1.7兆歐元，合計占全球經濟總量的44％。但川普抱怨歐盟享有1980億歐元的貿易順差，並稱歐洲市場對美國製造的汽車不夠開放。

然而，美國公司在雲端運算、旅行預定以及法律和金融服務等方面的銷售額遠超歐盟，彌補部分貿易逆差。歐洲中央銀行的數據顯示，歐洲約30％的進口產品來自美國公司。