有片／俄國民航機墜機　機上49人無人生還

俄羅斯緊急救助部表示，一架在俄國遠東地區墜毀的客機，初步判斷機上無人生還。

這架An-24（安托諾夫-24）客機週四（24日）在俄國阿穆爾州東部，準備飛抵滕達（Tynda）時，從雷達幕上消失。

塔斯新聞社等俄國官方媒體報導說，當局找到燃燒中的機身殘骸，接著判定機上無人生還。網路流傳的影片顯示，搜救直升機在森林中發現殘骸，已經燒得面目全非。

#SonDakika 🇷🇺‼️Uçağın enkazı havadan görüntülendi

Amur Bölgesi'nde düşen yolcu uçağının enkazı havadan görüntülendi.

İlk belirlemelere göre kurtulan olmadı. pic.twitter.com/FEFYnaEjUQ

— Sputnik Türkiye (@sputnik_TR) July 24, 2025

報導表示，機上總共有49人，包括6名機員以及5名幼童。

An-24是前蘇聯時期研製的多用途客機／運輸機，製造數量逾千架，廣泛在俄國、前蘇聯地區以及非洲營運飛行。

路透社報導，根據該機編號，這架由俄國遠東地區安加拉航空（Angara）營運的An-24客機，是在1976年出廠，機齡已達至少48年。

安加拉航空總部設於西伯利亞城市伊爾庫茨克，主要服務西伯利亞及俄國遠東地區的機場。根據俄羅斯飛機（RussianPlanes）網站資料，該公司營運10架An-24型飛機，這些飛機均製造於1972年至1976年間。

安加拉航空是去年兩家向俄羅斯政府請求延長這些An客機使用壽命的西伯利亞航空公司之一。由於許多此類飛機機齡已超過50年，俄國飛機製造商正努力填補因外國製造商撤離所造成的空缺。

被一些人暱稱為「飛行拖拉機」的螺旋槳An-24型飛機，在俄國航空業被視為可靠的主力機型。由於它們能在零度以下的嚴苛環境中運作，且無需跑道便能降落，因此非常適合西伯利亞的惡劣環境。

然而，由於西方因烏克蘭戰爭對俄實施制裁，影響了投資和零件供應，維護An-24的成本已有所增加。許多此類飛機原定於未來幾年退役，但地方航空公司正努力維持它們的飛行，因為他們表示在此之前沒有其他選擇。

與An-24同級的新型拉多加（Ladoga）飛機，預計最快也要到2027年才能開始量產。

15:40發稿
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