李嘉誠售巴拿馬港口陷美中角力　中國海運龍頭加入收購還要求否決權

香港首富李嘉誠擬出售巴拿馬運河港口，引發北京當局強烈不滿。《彭博新聞》報導，中國最大海運公司擬加入收購方財團，並要求取得主導權，以爭取北京當局對這項交易的支持。

報導引述知情人士稱，中國遠洋運輸集團（COSCO，中遠集團）擬加入美國貝萊德公司（BlackRock Inc）與義大利富豪阿彭提（Gianluigi Aponte）領頭的合資財團，還要求擁有否決權，以攔阻任何有損中國利益的決策。

李嘉誠旗下的長江和記集團3月傳出將出售全球43座港口的股份，包括戰略位置重要的巴拿馬運河兩座港口。此前美國總統川普（Donald Trump）已多次對巴拿馬運河港口由中國企業控制表示不滿。但北京當局強烈反對這樁交易，憂心將損及中國在全球的航運與貿易野心。

報導指出，這個合資財團已同意讓中遠集團擁有了解所有營運情況的權力，但中遠集團最終將擁有多大權力，雙方仍在磋商。

據報導，買方財團原本計劃由貝萊德旗下的「全球基礎建設」公司（ Global Infrastructure Partners）控制巴拿馬運河兩座港口，阿彭提家族控制的碼頭投資公司（Terminal Investment）則取得其他港口營運權。

長和與買方財團原本傳出4月初簽約，但在中方介入後延宕，雙方145天獨家談判期預計7月27日結束。部分知情人士表示，關於中遠在買方財團中的具體角色，可能在9月底前敲定。

中遠要求在買方財團中掌握「否決權」的要求，為這筆交易再添變數。這樁收購案已成為美中角力的縮影，川普曾將這樁交易形容為「巴拿馬運河重返美國影響力範圍」；中方監管機構則宣布將調查這筆交易，李嘉誠及其家族也因此面臨許多質疑與批評。

彭博本月稍早報導，李嘉誠的么子李澤楷有意將保險業版圖擴張至中國大陸，原本即將取得在中國經營保險的牌照；但長和傳出將出售巴拿馬運河港口股份後，李澤楷進軍中國保險業的相關談判已被迫停擺。

在此之前也傳出，中國已要求國營企業暫停與李嘉誠家族相關企業展開新的合作。