是誰關了燃油開關？起底失事印航班機正副機師背景

印度航空（ Air India）一架波音夢幻客機上月12日起飛後不久便墜毀住宅區，機上乘客及機組員僅1人生還。根據印度今日公布的初步調查報告，事故原因與飛機引擎燃油開關被切斷有關，然外界無法確定是誰在駕駛艙內關了燃油？

以下是該架航班正副機師的身分和背景：

正機師　沙布哈瓦（Sumeet Sabharwal）

56歲沙布哈瓦的飛行執照到期日為2026年5月14日。他的機師資格包括波音787、777和空中巴士A310等機型。總飛行時數為1萬5638個小時，其中包括駕駛波音787的8596個小時。沙布哈瓦同時也擔任印度航空的機師教練。

根據《印度時報》報導，沙布哈瓦穩重且經驗豐富，在同事間備受尊敬。一名機師同僚形容沙布哈瓦：「他是個安靜、勤奮的人。他飛過A310、波音777和夢幻客機。他總是保持謙卑、努力工作。」

報導還說，沙布哈瓦在開始這趟行程前還在機場致電家人，說等到降落英國倫敦機場後，就會打電話回家。

另有老家鄰居說，沙布哈瓦最近才跟高齡82歲的父親說，很快就可以休假回家陪他，但沒想到這項承諾永遠無法實現。

副機師 康德（Clive Kunder）

32歲康德的商業客機駕駛執照於2020年核發，有效期至2025年9月26日。他所獲得的飛行許可為：賽斯納（Cessna）172型和派珀（Piper）PA-34 Seneca機型正駕駛。此外，他可以以副駕駛身分執飛空巴A320和波音787客機。

康德的總飛行時數為3403個小時，其中有1128個小時為787客機的副駕駛經驗。

根據印度媒體報導，康德從小就想當飛行員，並於2012年開始擔任機師。康德於2017年進入印度航空服務。

印度航空事故調查局（AAIB）在週六凌晨公布的印航空難調查報告中表示，從最後的座艙通話錄音得知，當飛機起飛不久並發生問題後，一名機師問另一人為何關掉燃油開關，「另一名機師則說他沒有關閉開關」。報告中說，目前無法確認是機師還是副機師提問誰關了開關。不久後，其中一人發出「Mayday、Mayday」求救訊號。