中國擅改M503航線　謝長廷投書日媒、批「威脅地區安全」　

根據《產經新聞》報導，駐日代表謝長廷19日前投書了《產經新聞》。謝長廷針對中國宣布從2月起片面取消M503航路飛行偏置一事，表示違反國際民間航空機關（ICAO）的規定等國際慣行，批評中國改變「台海現狀」。

中国の飛行ルート変更は地域の安全脅かす　謝長廷・台北駐日経済文化代表処代表が寄稿https://t.co/gDSDyXfLPZ

中国が今月から台湾海峡の民間航路を、中台間の事実上の停戦ラインである中間線寄りに一方的に移動させた措置について、国際的な慣行に反するもので、台湾海峡の「現状変更」だと非難した

— 産経ニュース (@Sankei_news) February 19, 2024

謝長廷投書《產經新聞》，表示1月13日台灣透過舉行總統大選，再次向世界展現了台灣民主的成果。總統大選的大型造勢活動上，聚集了許多熱情的民眾，但另一方面投票當天選民卻安靜排隊投票，當選舉結果一揭曉，朝野政黨候選人相互祝賀致意。儘管台灣的政黨政治歷史與日歐美各國比較下時日尚淺，但已培養出民主主義的秩序，展現出台灣的成長。

謝長廷指出，中國即使在此次的選舉中，藉由金錢收買、散播假消息、軍事威嚇等手段介入選舉，但選舉結果證明中國的那些手段是失敗的，民主成熟的台灣選民的意志並不因此而改變。

不過，揭示維持現狀的民進黨總統候選人賴清德當選後，中國不只影響與台灣有外交關係的諾魯，使其與台灣斷交，且還幾乎每天派遣軍機到台灣海峽中線，以及讓氣球飛越台灣上空等，中國對台灣的壓力與騷擾仍以各種形式在持續著。

中國更自2月1日起，在未與台灣協議下就片面改變台灣海峽上空的航路。透過2015年兩岸協議，中國暫緩靠近台灣海峽中線的3條東西向航路的運用，關於沿著台灣海峽中線西側南北向飛行的M503航路，則是向西偏移6海浬（約11公里），而且雙方同意只由北向南單向飛航。

不過，2018年中國違背承諾，開始M503的南北雙向飛航，且3條東西向航路也開始向中國大陸方向飛行。這次更是逐步升級，取消M503航路偏移6海浬措施並接近台灣海峽中線，東西向航路中的2條也開始從中國大陸朝向台灣海峽中線飛行。

中國單方面的措施，違反ICAO的規定等國際慣行。中國有可能幾乎會飛越作為台灣與中國實質上界線的台灣海峽中線的飛行航路，即使是民航機也有相當大的飛安風險。

即使如此，中國之所以會對此飛行航路如此執拗，目的是要對台灣的防空能力帶來不利影響，改變台灣海峽現狀的政治性和軍事性。

謝長廷表示，台灣海峽是國際航空的大動脈，該飛安對日本而言也並非事不關己。台灣海峽的和平與安全是兩岸雙方的責任，台灣盼與日本、美國、國際社會合作，並承擔該職責。為此，在敦促中國與台灣協商的同時，也要讓ICAO允許台灣加入，希望能透過國際性框架共同致力於飛行安全。