完成北車商場ROT簽約！新光三越7/25接手　分區分批改裝營運不中斷

台北車站商場ROT（整建、營運、移轉）案營運權移轉正式邁入新階段。新光三越今（7/8）日證實，已於7月3日完成台北車站大樓ROT案投資契約簽署及公證程序，預計7月25日起正式接手台北車站商場營運。不過，新光三越強調，北車商場更新並非一次性全面翻新，而是依契約規定，在維持車站正常營運的前提下，以分區、分期方式逐步完成增改修建。

台鐵今年辦理台北車站商場ROT案招商，4月公布由新光三越取得最優申請人資格，微風廣場為次優申請人。微風不服招標結果，向法院聲請於行政救濟程序確定前停止執行，不過台北高等行政法院於7月3日裁定駁回，台鐵表示尊重法院裁定；同日，新光三越也完成投資契約簽署及公證程序，確定接手後續營運。

新光三越表示，7月25日將是接手營運與服務啟動的重要節點，但並不代表整體改裝工程已經完成。由於台北車站商場屬於公共交通場站商業空間，而非一般百貨公司可閉店重新裝修的案件，因此必須在既有建築結構、使用限制及公共安全規範下，兼顧旅客通行與車站正常運作，同步推動增改修建工程。

根據台鐵原始招商規範及ROT契約內容，營運期間不得中斷台北車站大樓正常運作，因此增改修建須採分期、分區施工方式辦理，自資產點交日起算，增改修建期間最長不得超過2年8個月。各區完成施工後，須取得相關使用許可，再依序投入營運。

新光三越指出，未來將採取分區、分批施工模式，讓改裝工程與車站日常運作同步進行，旅客在不同階段即可逐步感受到空間、服務及品牌配置的更新成果，而非等待所有工程完成後一次開放。

至於外界關注「為何不能直接休館一次改裝完成」，新光三越表示，台北車站為國內重要交通樞紐，依契約規範不得任意關閉營業區域，因此無法採取全面閉館整修模式，只能兼顧營運不中斷、旅客動線、公共安全及相關法規程序，以分區施工方式逐步推進改裝工程。

新光三越也說明，若將既有設施全面拆除重新打造，不僅可能影響車站正常運作，也將增加設備確認、消防機電檢核、營運恢復及品牌進場等時間成本，因此將以兼顧安全、營運穩定及改裝品質的方式，循序完成更新工程。

新光三越表示，未來希望將台北車站打造為「城市客廳」，讓北車不只是交通轉乘場所，更成為旅客停留、交流及感受城市文化的重要空間。不過，這項目標並非短時間內一次完成，而是將透過分階段更新，逐步落實規劃。