美國關稅暫緩期將屆 郭智輝有信心台灣談判結果不比日韓差

美國對等關稅暫緩期將在7月8日到期，經濟部長郭智輝今（23）日表示，美國關稅談判正在進行中，有信心談判結果不致比日本、韓國更差。

立法院經委會今天邀相關部會就「因應高齡化社會，我國智慧公共運具發展及目標」進行專題報告。包括民進黨立委李坤城、國民黨立委葉元之皆關切我國與美國關稅談判進度。

李坤城表示，他觀察郭智輝在5月26日，及6月21日接受媒體訪問時的發言有很大轉變，5月26日時說，有把握台灣拿到更好條件，但6月21日卻說，要待美國與歐盟、日本、韓國有比較好的結果後，台灣才比較好談。

郭智輝說明，美國將關稅談判國家區分成綠區、黃區、紅區。台灣雖與歐日韓都是綠區，但各國談判不會一樣，台灣會先觀察韓國、日本、歐盟談判結果，當美國和這些國家談完後，有了一個可參考的基準，美方才會和台灣談。

但根據談判人員所說，台灣與美國在關稅的差異沒那麼大，大部分問題都是非關稅貿易障礙。

但到了6月時，經濟部發現美國談判進度在延遲，而且不確定性增加。以美英談判為例，雖然美國對英國進口汽車關稅降為10%，但卻有限制進口配額為每年10萬輛才能享優稅。由此可知，後面談判就有很多空間，恐怕不是能一體適用的。

郭智輝仍重申，日本、韓國談判結果對台灣很重要，台灣與他們在輕工業、資訊工業高度重疊，談判結果不能對台灣不利。日韓都有汽車業，韓國也有造船業，但這些台灣沒有，但台灣關切傳統產業。

李坤城問，是否對關稅談判沒信心了？郭智輝表示，有信心不致談出比日本、韓國更差的關稅結果。

郭智輝在答覆葉元之詢問時也指出，美國希望藉關稅來解決貿易、金融失衡、製造空洞化等問題，台灣了解美國需求後，也有助關稅談判。

葉元之另表示，之前產發署長邱求慧主張「先關稅，再談貨物稅調降」的想法，導致民眾購車意願觀望。他主張先降貨物稅，讓國產車與進口車一起調降，再來解決關稅問題。

對此，郭智輝回應，會納入參考，但目前評估，汽車調降關稅的影響仍屬可控，因為台灣小客車整車沒有外銷美國，且美國車銷來台灣比重也不高。另外，台灣也是WTO會員國，也要考量台美所適用的關稅，其他國家是否也要比照。