台達電首季獲利大減 　海英俊：電動車今年仍可成長30% 明年液冷量產

電源大廠台達電首季獲利季減3成，每股獲利2.22元，創2020年來新低。展望後市，市場聚焦電動車和AI 動能，台達電董事長海英俊今天表示，第二季會比首季好得多，下半年也會優於上半年。

海英俊說，電動車今年還是會成長，獲利情況還是好，但也直言電動車像過山車，不能等市場穩定才去做，這要考驗公司敏捷度。海英俊並提醒，日圓續貶，匯率或影響客戶採購意願，這部分須留意。

台達電今天舉行法說會，公布首季財報，首季稅後淨利為57.64億元，季減35.7%，年減16.5%，每股盈餘2.22元，創下自2020年首季以來16季單季新低。台達電也公告找來矽晶圓大廠環球晶董事長徐秀蘭擔任獨董。

台達電四大主要事業部門，分別為：電源及零組件、交通、自動化、基礎建設，其中電動車相關的交通和自動化分別有季增35%、127%。

台達電今年是否還有季節性表現?海英俊指出，首季因工作天數影響，通常營收都是最低，預估今年第二季會比首季好，下半年也會優於上半年。

在電動車動能方面，海英俊指出，電動車就像過山車，上上下下，今年首季電動車雖然碰到逆風，有不順的時候，油電混合車也回來，影響部分訂單延遲，但整體來看，電動車還是成長，雖不可能像過往年增100~80%幅度，但還是有20~30%

在基礎建設部分，海英俊說明，中國PMI看起來上漲，但日圓兌美元近期跌破160，買日本貨比較便宜，客戶就會考慮，這部份要留意。

外資法人輪番提問AI動能，台達電執行長鄭平說明，AI 伺服器電源營收比重，已經從去年營收比2%，首季拉升至4~5%，由於AI 伺服器功率是3000~5000瓦起跳，台達電具備全方案，變電站出來進入在CPU底下，就能達到晶片中直流轉直流，是重要的一塊。

散熱產品後市，台達電散熱以往都是氣冷出風散模組，目前AI 伺服器大部分還是氣冷，但功率更大的伺服器將會是液冷，液冷技術台達電也深耕多年，目前液冷營收貢獻不大，散熱產品會在泰國擴產。