RF-5E退役前最後掛彈作業 飛官：感謝好夥伴多年陪伴任務平安落地

在空軍服役50年的F-5E/F「老虎2式」系列戰機，最後一型RF-5E「虎眼」偵照機將在明天（7/04）正式舉行除役典禮，今天（7/03）空軍特別安排RF-5E偵照機與F-5F雙座戰鬥機一同進行AIM-9P4響尾蛇飛彈掛彈作業，展現戰力。駕駛RF-5E偵照機十多年的12隊中校分隊長傅鈜今天表示，有針對自己陪伴自己10多年的飛機即將要除役，老戰友、好夥伴要功成身退，自己內心也非常不捨，也感謝RF-5E每次都讓自己執行偵察照相任務後，都可以平安的落地。RF-5E偵照機退役後會進行保存，傅鈜也表示，會常常去看這架「老戰友」。



中華民國空軍從1965年就開始接受美軍援助的F-5A/B系列戰機，隨後改良型F-5E/F「老虎2式」（Tiger II）戰鬥機，是台灣以「虎安專案」1973年起在美國原廠諾斯洛普（Northrop）授權在台組裝F-5E/F戰機，截至1986年為止，共出廠242架F-5E單座型、66架F-5F雙座型機，一直到1990年代中期仍為空軍的主力機種，空軍使用F-5E/F系列最多的時期曾有5個聯隊、15個中隊配備F-5E/F戰鬥機。



而明天即將舉行除役的RF-5E「虎眼」式偵照機，則是空軍在1990年代，以7架單座型F-5E戰鬥機委託新加坡航太公司進行改裝，拆除雷達、機炮，機鼻裝上前視照相機，前機身則裝上傾斜式照相機與紅外線照相機，可以在高速飛行時拍攝敵方地面或海上目標，RF-5E武裝僅留掛載空對空短程的AIM-9響尾蛇飛彈。而RF-5E就是空軍使用F-5E/F系列最後碩果僅存的機型，將於7月4日於花蓮空軍基地除役。

為了在明天除役典禮前最後一次展現RF-5E武裝掛載的能力，空軍第五戰術混合聯隊於花蓮空軍基地，安排一架RF-5E「虎眼」偵照機與另一架F-5F雙座戰鬥機，向新聞記者採訪團展現AIM-9P4「響尾蛇」空對空短程飛彈掛彈作業。



在花蓮基地機堡現場，武掛分隊人員在帶隊官一聲令下，依據技術命令（TO）規定，按部就班排除靜電、對戰機四周360度檢查後，以人力方式將AIM-9P4飛彈從彈架上扛起，一步步往RF-5E偵照機與F-5F戰機穩步行進，再將AIM-9P4飛彈掛上翼尖的掛架，並再度進行檢查，確定完成鎖定後，RF-5E偵照機與F-5F戰機先後滑出機堡，滑行進入滑行道，完成最後一次武裝掛載作業。



駕駛RF-5E偵照機十多年的空軍第5聯隊第12戰術偵察機隊中校分隊長傅鈜受訪時表示，第12隊是一個歷史悠久且有戰績輝煌的單位，主要的任務是擔負全天候及全空域的空中戰術偵察作為，也是隸屬於情報單位，自己從民國102年起12對服務到現在，已有10幾個年頭，自己也很榮幸，可以在這個單位服務。

談到F-5E單座戰鬥機與RF-5E偵照機最大的差別，傅鈜指出，F-5E是純粹的戰鬥機，以空中的機動戰術及火力發揚為主。RF-5E是為了偵照而生，所以移除了大部分的武裝、雷達系統，取而代之的是相關較為先進的偵照系統設備，包括機械光學的系統以及紅外線的掃描器，因此在飛行操作中，在一般的傳統戰鬥機會需要去測試、掌握飛機性能最大的極限。相對的，對於RF-5E偵照機而言，操作比較追求的是平穩、精準及穩定，就像在攝影的過程之中，不能有手震的情況產生。

傅鈜談到印象最深刻的一次偵照任務，是有一次在台灣東南海域，對進入我國海域的不明船艦執行偵察，但是當天的天氣情況比較惡劣的，海象及能見度都非常的不好，傅鈜必須要以非常低空的方式貼在海面飛行，才能完成該次偵照任務，認為該次任務比較考驗個人的飛行技以及經驗，必須要有相關的膽識。



對於RF-5E偵照機明天正式除役後，即將改飛F-16戰鬥機的傅鈜有點感傷，覺得內心非常的不捨，「畢竟這架RF-5E飛機也陪我，10幾個年頭，也出過很多大大小小的、不同的任務，以及各大演訓，並包含災區的偵照。這架飛機，是一個非常忠實的夥伴，也是一個好戰友，可以幫助我們，就是完成很多任務並安全的起飛及落地，個人內心是感到非常的不捨，但也是感到非常的榮耀。」



傅鈜希望能把RF-5E飛行十多年生涯所獲得的經驗，後續能回饋到部隊，將自己偵照的經歷傳承給後面的學弟，然後在換裝F-16等他機種過程中，也會秉持著同樣的精神跟傳統，再執行後面的任務，繼續保衛國家。


由於RF-5E除役之後，會有一些部分的飛機會保存下來展示，傅鈜被問到，會不會經常會去看這架陪伴自己十多年的「老戰友」，傅鈜斬釘截鐵的說：「會！」。



服役逾14年、擔任機務維保工作的機工長葉品聰士官長受訪時表示，RF-5E雖已服役多年，仍能維持高妥善率，仰賴的是穩定的後勤支援，以及長年累積的實務經驗與技術傳承。相較於新型戰機配備自動診斷系統，RF-5E更依賴人員對結構細節的熟悉與精密的手工操作，每一道程序都必須反覆確認、毫不鬆懈，也正因如此，才能成就近一甲子的飛安紀錄。