國民黨立委李彥秀。資料照片。周志豪攝
行政院長卓榮泰昨天(12/28)正式宣布,高鐵南延屏東路線確定改採進入台鐵高雄車站的「高雄方案」,引發爭議。對此,國民黨立委李彥秀今天則批評,民進黨朝令夕改的決策品質讓人瞠目結舌,同時恐怕會引發民進黨內「茶壺裡的風暴」。
李彥秀也說,今年1月政院核定「左營方案」,才不到1年,行政院長卓榮泰宣布高鐵南延屏東確定採「高雄方案」,在高雄車站增設高雄站,推翻「左營方案」。李彥秀說,翻案的主要考量是運輸量能及行車安全,但是除了5年來耗費上億元的規畫評估歸零之外,高雄車站周邊也將面臨拆遷和交通黑暗期的「二次傷害」。
李彥秀分析,首先2019年時任行政院長蘇貞昌拍板「左營方案」,交通部耗時5年,花費上億元進行評估,今年1月才正式由行政院核定。短短1年不到全部「打掉重練」,朝令夕改的決策品質讓人瞠目結舌。
李彥秀更質疑,耗費納稅人的血汗錢不說,光是時間又將往後推遲至少4年,台灣有多少個10年,可以浪費在如此粗糙的決策品質之上?另外,高雄鐵路地下化已對三民、鳳山等周遭區域造成極大的衝擊,高雄車站站體已經接近完工,現在確定採用「高雄方案」,恐怕又要延長工期,大肆開挖地基或是住戶拆遷。
李彥秀更質疑,卓榮泰院長輕描淡寫用「運輸量能」以及「行車安全」,試圖一筆抹去民進黨政府的錯誤決策,背後付出的代價卻是10年寶貴的時間,民進黨欠高雄一個道歉、欠屏東一個道歉、欠台灣一個道歉。
李彥秀最後強調,前、後任行政院長對於重大建設的看法歧異,現任院長推翻現任資政的重大政策,中間賴系與英系的政治角力,恐怕也會引發更多的聯想,除了專業考量之外,政治效應的後座力恐怕是民進黨內「茶壺裡的風暴」。