洪敏隆
夏天越來越「熱烈」，在台灣很多路口停等紅燈是沒有遮陽空間，民眾在烈日下停等紅等總是汗流浹背，近來有臉書粉專po出首爾在人行道設置在停等紅燈的大型遮陽傘，指這不僅提供行人停等紅燈的遮陽蔽蔭，還能在韓國每年6月底到7月中旬的梅雨季節擋雨，成為行人的避風港，兩全其美。
因應極端氣候下高溫及暴雨頻傳，台灣各級地方政府到鄰近亞洲國家觀摩考察，都有將類似因應的交通措施列為重點，除了韓國的行人停等紅燈遮陽設施，新加坡所做的「有蓋人行道」（Covered Linkway）也是值得學習的方向。
台灣夏日越來越高溫炎熱，尤其是中午離峰時間，行人等待過馬路時，汗水不斷從臉上淌下來，各地方政府交通單位「抗暑」減少用路人曝曬的唯一方式，是採取縮短路口紅燈秒數。然而，現階段仍是以「車」為本的導向調整。以台北市為例，行人離峰停等紅燈時間超過150秒有180處路口，最長要等175秒。
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