「違規勸導為主、黃線未劃前記點制暫緩實施」　交通部與計程車工會達初步共識

今年6月30日交通部推出新規定，包括行人穿越道違停等開放民眾檢舉，記點制度也加嚴，引發計程車駕駛不滿，組團兩度到交通部抗議陳情。對此，交通部長王國材6日與台北計程車工會展開座談，全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟昨天晚間宣布，已與交通部初步達成共識，包含每個路段開放10%黃線臨停區域、在黃線臨停規畫區完成前，暫緩實施記點制、民眾不能僅憑照片檢舉違規，應提供完整具體明確之違規態樣資料，若尚無妨礙其他人、車通行，則施以勸導、免予舉發。

政府為洗刷「行人地獄」污名，6月30日起實施多項交通新制，欲改善交通事故，除了車輛不讓行人加重開罰6000元外，人行道及行人穿越道違停、不讓行人優先通行等13項違規，也恢復或開放檢舉。同時調整記點制度，累計時間從半年變1年，每滿12點，就要吊扣駕照2個月。

有計程車司機表示，目前現行道路沒有適當停車空間，加上國人過往習慣在路口或公車站攔車，有同行短短1個月內被記7點，實在不合理，因新制涉及職業駕駛的駕照，將會嚴重衝擊職業駕駛的生計，因此全國汽車駕駛人權益聯盟於10月31日包圍交通部抗議。

對此，交通部長王國材6日與台北計程車工會展開座談，最終雙方初步達成共識。交通部也正式回文給台北計程車工會指出，交通部積極與全台22縣市地方政府協商，統一在道路每100到150公尺處，劃設10%臨停用黃線，提供給職業駕駛上下客貨，並且適用於一般駕駛臨停，但禁止違停。

另外，在道路規劃未完善，劃設黃線未完成之前，針對臨停的這些案件不予以記點，特別是交岔路口、公車站牌10公尺內、併排停車（臨停項目），且不得影響人車交通安全的情況下。

而鑒於臨停罰則過於嚴苛，導致計程車駕駛怨聲四起，交通部表示，上下客貨違反臨時停車，但無影響交通處理原則時，無論警方攔查或民眾檢舉及不分職業或普通駕駛人，也應提供完整具體明確之違規態樣資料，且確實有影響到人車安全才可舉發；若尚無妨礙其他人、車通行者，得施以勸導、免予舉發。

有消息傳出舉證需要3分鐘長的影片，遭交通部長王國材否認，「沒有這回事，裁罰基準裡面有一條就是，如果臨時停車、不影響交通秩序跟車流，是可以先勸導為主。」事實上，停車位和黃線不足，不只是職業駕駛才會遇到的問題，交通部釋出善意，為加嚴的新制做出緩衝，原則上先以「勸導」為主。

全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟說明，交通部將和貨運業者討論、並且與內政部和警政署等單位確認後，才會正式對外發布公告。

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