不讓行人最高罰6千、月底如期上路！王國材：執法會兼顧合理性

警政署日前傳出將以「斑馬線有行人無論遠近都要停讓」作爲執法標準，遭質疑過苛之後臨時喊卡，對此交通部長王國材今（6/24）受訪時重申，目前台灣仍有6成以上駕駛沒有禮讓行人的觀念，因此「不讓行人最高罰6千」的新規仍會在6/30如期上路，只是執法標準會兼顧合理性、車流順暢等前提再進行討論。

對於警政署原先規劃以「斑馬線有行人無論遠近，連靠近斑馬線1公尺內、即將過馬路也得停讓」作為標準，王國材指出，重新討論的方案會針對行人如果到近端，也就是過了中央分隔線或分隔島以後的時間點，作為裁罰標準來討論，希望能在保障行人安全、又不要讓車輛太壅塞的狀況下，找到一個比較平衡的方法。

為擺脫行人地獄罵名，交通部日前公布6/30起車輛未停讓行人最高罰6千，警政署6/21傳出將以「只要斑馬線上有行人，不論遠近，駕駛都得停讓」作為標準，不僅民眾抱怨執法標準不合理，交通部長王國材也認為過於嚴苛，因此緊急與內政部長林右昌討論決定暫緩，並於下週一（6/26）邀集警政署重新討論。

王國材今前往視察北北基桃生活圈「TPASS行政院通勤月票」相關設施整備情況，媒體問及「汽機車不禮讓行人」的裁罰標準將如何調整？王國材表示，當初面對CNN等國際媒體不斷報導台灣是「行人地獄」，因此一開始的確是傾向以最嚴格標準來執法，以確保行人安全。不過，日前警政署傳出的執法標準似乎又過於嚴苛，恐將影響車流順暢，因此會在下週一重新討論。

王國材說，為了改善行人安全，交通部在過去幾個月不僅發函全台各縣市，在重要路口推出行人專用或早開時相，並將行穿線退縮，以利轉彎車駕駛可以正面看到行人。然而，近期在台中仍發生一名婦人行經無號誌路口，不斷東看西看卻沒有車輛願意停讓，最後她不得已緊急穿越馬路，竟遭到車輛追撞的憾事。

王國材坦言：「禮讓行人在台灣大概還有6成以上駕駛沒有這種觀念」，他強調，除了道路工程改善之外，必須搭配嚴格執法作為短期教育，沒有辦法等到所有的人都有「停讓行人」的觀念，必須透過執法來教育駕駛，因此教育、工程、執法是同時進行，希望能儘速收到效果。王國材表示，交通部將儘速與警政署研議、重新制訂取締標準，他強調，6/30起汽機車未停讓行人，最高罰6千、記點3點且強制道安講習3小時的規定，仍將如期於6月底正式執法上路。