運務暴力頻傳！台鐵產業工會批「護車專案」治標不治本

台鐵列車近期頻傳暴力事件，花蓮、苗栗、樹林於22日先後傳出列車長被掌摑、毆打，甚至有乘客持美工刀上車，為此，台鐵總經理馮輝昇昨（5/23）日上午火速召開記者會，宣布即刻啟動「跨轄護車」及「提高見警率、強力執法」兩項緊急措施，以保障基層員工執勤安全。不過，台鐵產業工會對台鐵回應仍感不滿，痛批此舉僅是「短期止血」，無助根本職場安全問題，要求立即制度化改革，避免前線人員繼續處於高風險工作環境。

對於暴力事件頻傳，台鐵總經理馮輝昇23日上午出面召開記者會，宣布「即刻啟動跨轄護車機制」，由鐵路警察與保全人員針對高風險時段、路段及班次，加強車廂巡邏與警力部署，並同步提升見警率與落實強力執法。

對此，台鐵產工今發出聲明指出，「護車專案」並非新創，從台鐵、高鐵到捷運，每逢重大衝突事件皆曾啟動，但往往僅是「新聞熱度過了也就消失」，未能制度化、常態化，導致類似事件一再重演；反映政府與主管機關仍未正視基層人員所承受的暴力風險，若無法常態制度化，這樣的措施只是「事後止血」，根本無助解決長期累積的職場安全問題

工會呼籲，交通部應立刻與內政部及警政署協商，針對醉酒鬧事、攻擊人員等暴力行為，建立明確執法與解除運輸契約的流程，包含強制帶離、隨行監控等，賦予警方實際執法權力；運務人力長期短缺，工會呼籲台鐵應按車站與車次風險評估，增設保全人員協助處理緊急事件，避免運務人員在突發事件中孤軍奮戰，減輕基層負擔。

另就職安配備部分，工會批評，雖然台鐵承諾將購置密錄器配發給車長並要求強制錄影，但工會擔心淪為「變相監控」工具，主張應給予現場人員紀錄裁量權，並將配備範圍擴及全體運務人員，同時制訂合理使用規範，保障員工隱私與職安。

對於前線高風險勞動條件，台鐵產工也提出具體訴求，要求將現行每小時40元的運務危險津貼常態化並提高，反映運務人員每日處理衝突、化解糾紛所面臨的實質風險。

台鐵產工進一步指出，交通部應督導台鐵針對高風險區域與時段，設立預警與應變支援機制。產工呼籲，倘若無將職場安全納入國家層級治理視野，護車專案將不過是「亡羊補牢」，無法真正保障基層員工的工作尊嚴與生命安全。

工會疾呼，政府應將職安制度納入國家層級治理架構，提升對基層勞動尊嚴與生命安全的政策重視，警惕嘉義殺警案的沉痛教訓，職場安全不能等，建立常態化、制度化的保護機制，才是真正對國人「安全改革」承諾的實踐。