售價1280萬元起、最大馬力621匹、0-100km/h加速僅需2.9秒、極速達325km/h的超跑Maserati MC20第一輛車抵台、交車了。充滿GT精神與賽道科技而生的MC20,儘管千萬身價並非目屎滴滴ㄟ的泛泛之輩就能將之收藏於麾下、但對中置引擎GT超跑有著虔誠信仰的性能車迷來說,揉合狂野性能與義式風雅的MC20超跑可是必定膜拜的車之神祇、必讀的真理。
事實上,MC20對車迷是必須拜讀的真理,對能將之收藏於麾下的收藏家而言則是不容錯過的靚車,因此2021年10月抵台發表後,便吸引了層峰品味買家第一時間入主收藏,原廠所提供2022年式限量配額,嘖、嘖於短短地一周內全數接單完售。而台灣首輛MC20也於此刻3月底正式交付車主,意味著繼傳奇GT錦標賽車MC12後,海神超跑又將再一次嘯傲台灣街頭。
全新MC20搭載了由Maserati Innovation Lab創新實驗室聯手設計的全新Nettuno海王星引擎,所有研發製造100%都在超跑故鄉蒙地拿完成,採用90度夾角設計的3.0升V6雙渦輪引擎,配置了可降低重心與滿足賽道激烈操駕需求的乾式油底殼,還導入F1科技的Maserati Twin Combustion (MTC)雙燃燒系統,再結合雙火星塞系統、Pre-Chamber預燃燒室、供油壓力高達350bar的Twin Injection System雙點火系統,可迸發出630匹最大馬力、74.4公斤米峰值扭力,每公升210匹馬力的輸出功率堪稱同級之最,0-100km/h加速僅2.9秒、0-200km/h疾風迅雷下僅需8.8秒,貼地飛行極速超過325km/h。
由消光碳纖維、黑色麂皮、頂級皮革構築而成的駕駛導向座艙,在以賽車為靈感的設計下、熊熊散發著十足戰鬥氣息。手握整合引擎啟動鍵與獨立彈射起步按鈕的碳纖維三輻式競技方向盤,再配合大型固定式換檔撥片、中央鞍座上具有「GT」道路模式、「Sport」運動模式、「Corsa」賽道模式 (支援彈射起步)、「Wet」濕滑路面模式、「ESC-Off」多種模式駕駛模式旋鈕後,能讓馭風者依照當時路況條件與心情恣意操駕。
當然,現在不管什麼車,3C車載系統一定要能取悅移動的生活,超跑也不例外,你總不能讓多金買家買了一部車、只要開著它卻要過著苦行的日子吧!這個也沒有、那個也沒有、方便配備比國產車還差,這可是會被笑!於是頂級皮革包覆下的GT跑車座椅具備10向電動調整,也有著後方視野不受遮蔽的電子後視鏡,並且搭載10.25吋觸控式資訊整合系統,MIA智能多媒體系統支援無線Apple CarPlay及Android Auto。手機無線充電功能那是一定要的,反正就是要你在一般道路行駛時也能維持舒適的駕乘。