R爽啦！2022年式Golf R Variant熱血抵台

兼具速度與激情的Volkswagen R性能自成立以來，便受到了全球性能車迷的熱烈歡迎，相信沒有任何性能車迷會拒絕富駕馭樂趣、強悍性能、先進科技靈魂的好車，尤其Volkswagen在台灣可是用有精品級別的品牌形象，其頂尖的性能車款更是讓人愛不釋手，於是你就可以看到率先導入Tiguan R後，短短地8個月時間，價格不斐的Volkswagen R車系迅速累積超過千張訂單，今天，又有教車迷引頸期盼已久、售價206.8萬元的2022年式Golf R Variant熱血抵台，而且開始陸續交車囉！

具備320ps強大運動性能

吼、吼說到這輛會讓人握拳高呼Yes、心往神馳的性能旅行車，可是不少運動雅痞心儀對象，它搭載一具2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，能爆發出320ps最大馬力和42.8 kgm峰值扭力，在高性能的撐腰下，0-100km/h加速很剽悍、僅4.9秒，極速則可達到250km/h，Golf R Variant不只是歐系非豪華品牌中高性能旅行車的好選擇，而且在採新世代數位化座艙與IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統、同時後座與行李箱空間予以提升後，更逼出了舒適氣派大車室空間的旅味。

R性能部門掛保證調校

事實上，佔地利之便的R車款都會於著名的綠色煉獄-德國紐柏林賽道進行測試與調校，而且不只是Golf R Variant、只要R車款皆由R性能部門進行動「態齒比轉向輔助系統」、「懸吊降低20mm R專屬運動化懸吊」、「DCC主動式底盤控制系統」、「4 MOTION Active Control主動式智慧四輪驅動系統」的調校工程。

Golf R Variant懸吊系統升級採用減輕3公斤的鋁合金副車架，並且針對DCC主動式底盤控制系統和高性能煞車系統更新能優化反應速率的軟體。後懸吊重新設計控制臂托架、輪架，可在前軸與後軸的懸吊彈簧回彈效率皆提升10%，如此一來，便能有效提升彎道循跡性與支撐度，去充分對應強悍的320ps馬力和42.8 kgm扭力。

多片式電子液壓離合器很神

而Golf R Variant四輪驅動系統還具備R Performance Torque Vectoring 扭力分配系統，透過位於後軸的兩組「多片式電子液壓離合器」進行動態調整後輪輸出，單邊扭力分配最高可達100%，可以提供最佳的循跡性與高度過彎極限。並首度加入具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統，系統整合DCC主動式底盤控制系統、R Performance Torque Vectoring 扭力分配系統、XDS主動式電子防滑差速器，疾駛時能即時調整三方設定、讓懸吊阻尼迅速去對應、對付路況。

講究人機介面爽度和融合感

性能運動車款十分講究人機介面的爽度和融合感。進一步來說即是好的性能運動車款它能給爽度，而這種高竿的機械、電子系統爽度，可以跟駕駛相處地很融洽、給快樂，因此讓人趨之若鶩。Golf R Variant就是這樣一輛會讓你「喔樓甲ㄟ大己(彈舌)」的車，它不只有與時俱進的數位化戰鬥艙，而且內裝質地好、運動煽情奇高，於是你便可看到Golf R Variant配置上「R專屬」的運動化真皮多功能觸控方向盤、碳纖維紋中控台、車門飾板和金屬踏板。其中，方向盤左側按鍵控制區更了一個「R按鍵」，可便於切換「駕駛模式」與「賽車模式」，同時配備了R專屬Nappa Carbon碳纖維紋真皮跑車型座椅，水啦！

數位化駕駛導向實用座艙

數位化駕駛導向座艙裡的Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表，可顯示R 專屬性能化儀表模式，內容可隨意調整所需資訊如R專屬POWER功率輸出kW和扭力值/扭力分配、G-Force、Bar增壓值和賽道單圈計時，另增加獨家R View，以3D模組顯示資訊且螢幕上方序列式轉速表，帶給駕駛者極具「煽動熱烈情緒」的戰鬥駕駛氣氛。此外，能支援無線Apple CarPlay、無線 Android Auto功能的MIB 3 Discover Pro 10吋多媒體鏡面觸控主機、手機無線充電裝置及多重模式選擇的30色車室氛圍燈等皆為標配。