新北環狀線提前半年修復　侯友宜：拼年底復駛

今年4月3日花蓮發生芮氏規模7.2地震，新北捷運環狀線受影響，導致鋼箱梁位移及設施多處受損，原定修復要14個月，經施工團隊滾動式檢討，原本僅1個工作面，現已增加至3個，市長侯友宜今（8/6）表示，希望工期提前半年，最快年底復駛。

侯友宜今天到環狀線中原站視察鋼箱梁頂昇復位情形，他表示，0403地震造成環狀線橋梁位移、盤式支承損壞、軌道基鈑破裂、伸縮縫損壞、隔音牆變形等共139處設施受損，已於4月21日完成緊急加固，並委託第三方公正鑑定審查單位於113年4月19日專家學者開始參與審查鑑定。



原復原時間評估需14個月，採簡支梁逐跨完成後再進行連續梁復位，目前第一跨簡支梁補強焊接已完成，正進行頂昇作業，為縮短施工時程，經施工團隊滾動式檢討，簡支梁六跨復原作業已再增加1組工作面、連續梁三跨復原作業亦再增加1個工作面，總共三個工作面來推動，輔以增加動復原費用及趕工費用等激勵措施推動，於一切安全無虞下力拚由14個月工期，減少6個月，於年底全線復駛營運。

新北市政府捷運工程局長李政安指出，此次復原工程總計九跨鋼箱梁需復位，目前已完成六跨簡支梁復原工程施工架平台搭設、移除既有設施。鋼箱梁及帽梁為頂昇及結構焊接補強，加勁鈑內外多達284片，維修孔空間只能容納1名工人進入，在工作環境酷熱，還要注意午後雷雨觸電及颱風影響因素，施工難度相當高，施工工率難以提升。



李政安說，第一跨簡支梁補強焊接於6月26日開始施作，於7月31日完成，總計花費36天，比原規劃11天天數還要久，為縮短施工時程，經施工團隊滾動式檢討，簡支梁六跨復原工程工區再增加1工作面，採多組工班及精進減少焊接鈑片數量等措施，目前已展開第二跨鋼箱梁焊接補強、第三、四跨鋼箱梁施作焊道剷除及鈑片固定作業。

李政安指出，環狀線地震受損嚴重是本國捷運營運中路線首例，復原工程沒有前例可循，只能從復原施工中滾動式檢討，在單跨鋼箱梁復位完成後，軌道、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路恢復工作將立刻同步進場作業，來縮短總工期，最後再進行全路段機電系統整合測試及電聯車試運轉，於一切安全無虞下力拚年底全線復駛營運。

侯友宜表示，檢討報告出來前會持續推進工程，專家與技師原本評估工期14個月，即明年6月完工，目前施做第1個鋼箱梁已到頂昇階段，估計本月13日能復原鋼箱梁結構，經檢討工序、作法及增加工面，盼望能提早半年完工。