法國巴黎市本月1日起實行的新制,開始對原本可以免費路邊停車的燃油機車收停車費,在最昂貴的路段每天可以收到37.5歐元(約1,143台幣),等於一個月的通勤上班停車費可能就高達近2.3萬台幣。許多機車族憤恨不平,在歐洲物價飛漲,生活費用急速壓縮民眾生活水準的此刻,這項行動被視為帶著環保面具的階級壓榨行為。
本來,巴黎等法國各大城市為了鼓勵減少開車,減少汙染、塞車以及車位不足的問題,開放摩托車免費停放,但現在隨著汽車開始電動化,市府當局開始把矛頭瞄準仍然使用燃油引擎的摩托車。
這項制度原本要在今年1月實施,後來因為巴黎市長伊達戈(Anne Hidalgo)代表社會黨角逐總統大位延後實施。伊達戈以綠色環保減碳措施聞名,市府表示,限制燃油機車,鼓勵民眾徒步、騎腳踏車、乘坐大眾交通工具,是為了減少城市的噪音與汙染。
1日開始實施的新制,電動機車與殘障機車主依舊可以免費路邊停車,但是其他機車就必須繳費。在較昂貴的市中心第一區域,每小時停車費是3歐元(約91.4台幣),每天最高收到6小時37.5歐元;較便宜的第二區域,每小時收費2歐元(約61台幣),每天最高收到6小時25歐元(約762台幣)。
如果停車不繳費,或者亂停車,巴黎市政府雇用兩家民間業者負責巡視開單,第一區罰款37.5歐元,第二區罰款25歐元,即一天的停車費。
不過,巴黎市居民可以購買22.5歐元(約686台幣)的「年票」,每天的機車停車費就減為0.75歐元(約23台幣)。
許多騎車從郊區到巴黎來上班的機車族怨聲載道,一名摩托車騎士接受媒體訪問時說:「我買這輛機車花了8,000歐元(約24.4萬台幣),買新的電動機車要2萬歐元(約61萬台幣)。停汽車的停車費都只有機車的一半,而每個汽車停車位可以停至少四台摩托車,這是搶劫!」
另外一名機車騎士在新制上路第一天時,把機車停進腳踏車停車位,然後對法新社記者說:「有時候你只能說不,沒有辦法遵守規則。很難找到合法停車位,他們抓到的話我付罰金。」
另外一名拒繳停車費的機車騎士說,他則是要看看是政府外包的停車收費與舉發外包商有多少能耐,「我會看看他們動作有多快,我會學著適應。」
法蘭西憤怒機車騎士協會( French Federation of Angry Motorcyclists,FFMC)表示,市政府當局根本是「何不食肉糜」的心態,完全不理會住在郊區的窮人該怎麼生活,協會的巴黎地區主席貝洛提說:「你倒是試試看40公里騎腳踏車通勤。這是一個社會問題。」