北京特斯拉門市展示Model 3和Model Y,圖為2023年2月4日。路透社
美國電動車大廠特斯拉減價策略奏效,週日(4/2)宣布的第一季交車量表現亮眼,創新高紀錄,但受到競爭增加和經濟前景黯淡的影響,環比成長平平。
北京特斯拉門市展示Model 3和Model Y,圖為2023年2月4日。路透社
特斯拉今年第一季全球交車42萬2875台,比起前一季成長4%,根據年第一季相比大增36%。特斯拉執行長馬斯克在1月曾表示,今年全球交車量可達200萬台,比去年成長52%。馬斯克近年為特斯拉設定的年度銷售量,都沒有達標。
特斯拉去年未達華爾街預期的銷售量後,1月開始宣布全球降價,最高幅度達20%。最基本的Model Y在美國的售價從65990美元降為54990美元。投資者一直在觀察特斯拉的削價策略是否能刺激銷售,但也擔心會減少利潤。
路透社報導,深水資產管理公司(Deepwater Asset Management)的經理合夥人孟斯特(Gene Munster)分析,「如果他們沒有降價,將會很難看。這顯示經濟越來越困難」,「銷售量增加,但不到馬斯克預期的程度」。
特斯拉沒有公佈按地區細分的銷量數字,但美國和中國是最大市場。該公司銷售最多的是Model 3轎車和Model Y跨界車。
金融資訊業者路孚特(Refinitiv)根據7位分析家的分析,預期特斯拉第一季交車43萬8輛。財經數據供應商慧甚(FactSet)上週五(3/31)預期,特斯拉第一季的交車量43.2萬。彭博新聞預期特斯拉第一季交車42萬1164輛。