【以巴衝突】五個Q&A看懂　以色列如何地面入侵加薩走廊？

以色列已經召集30萬後備部隊集結準備剿滅哈瑪斯，並於今天（10/10）宣布，已經完全封鎖與加薩走廊的邊境。

以色列的軍力雖然遠大於哈瑪斯，但是哈瑪斯近幾年來已經適應巷弄狹窄的城鎮地貌，藉此取得優勢。



如果以色列對加薩走廊發動地面入侵，會如何進展？以下為英國《衛報》的整理：

之前加薩的衝突是如何進展？
以色列軍方和哈瑪斯的作戰有類似模式，過去地面入侵雖規模不同，但通常一開始都會針對以色列接近的地區和地點進行猛烈攻擊。

在第一階段，以色列還會大量利用空中軍力、地基砲彈和海軍砲艇，鎖定哈瑪斯的軍事基礎建設，包括政府大樓、警察局、海岸據點、訓練中心和資深官員的住處。

以色列雖然在軍力規模、科技、武器系統和後勤方面具有大量優勢，但是哈瑪斯在過去多年已經非常適應加薩走廊密集的城鎮環境。

地貌如何影響戰鬥？
加薩走廊的地貌會限制以色列的行動，因為以色列習慣使用同樣的路徑。

位於加薩走廊最北端的埃雷茲關卡（Erez crossing），在加薩市以南的布賴吉（Bureij），有一條可以俯視加薩中部的稜線，而在往東，在南部甘尤尼斯（Khan Yunis），坦克車和裝甲車比較容易進入，找到發射位置。另一個入口則是在更往南的拉法（Rafah）附近的費拉德費路線（Philadelphi Route ）。



以色列在過去會利用可以俯視加薩中部的據點，試圖切斷加薩市和南部及其他地方的通訊，切割該地區。

哈瑪斯和加薩地區其他團體很清楚以色列軍隊會利用的途徑，通常會在這些地方設下第一道防線，而在過去這也是戰火最激烈的地點。

當原是沙土的鄉村成為都會區後，對以色列更加困難。在加巴里雅（Jabaliya）和拜特拉西亞（Beit Lahia）的高樓大廈可以看到前進加薩市的北部路線，而主要的南北道路現在也因為變成工業區拓寬，而哈瑪斯過去一直利用這些工業區防禦。

在加薩走廊中部和甘尤尼斯東部的地形更加開闊，但是以色列進入的路線沿路有村莊和高樓，也可以替哈瑪斯提供掩護。

以色列會入侵主要城市嗎？
以色列之前試圖進攻加薩主要城市時，已經遭遇過慘烈的攻擊。哈瑪斯和其他分支有反坦克地雷和反坦克飛彈，能有效地與迫擊砲搭配使用。

在2014年一個晚上，在舒吉亞（Shujeiya）一場戰鬥中，就有13名以色列士兵在反坦克地雷和機關槍砲火的突襲下喪生。

雖然以色列的確有在巴勒斯坦都市作戰的經驗，至少在巴勒斯坦第二次起義期間在西岸有這樣的經驗，不過哈瑪斯現在儲備更多的俄羅斯號角（Kornet）反坦克飛彈，就像黎巴嫩的真主黨，能有效對抗以色列主力戰車。

哈瑪斯也研發出目前在烏克蘭戰爭廣泛使用的、裝載炸藥的無人機，可以對車輛和軍隊投擲炸彈，對以色列軍隊構成新威脅。

哈瑪斯會如何反擊？
哈瑪斯有跟以色列軍隊交戰的多年經驗，現在已經成為具有應變能力、有效的都會戰力。哈瑪斯有一些經驗豐富的戰鬥指揮官，非常熟悉以色列的作戰方式，有些人還能說希伯來語，深入研究以色列軍事。

對以色列而言，若要發動地面入侵，最主要的問題就是必須對抗哈瑪斯已經準備好的據點，包括多年來大量開拓的作戰坑道，有些地方甚至有通訊系統。

哈瑪斯的坑道系統一開始很粗略，不過哈瑪斯的工程師現在已經很有經驗，建造堅固且掩藏極佳的地下句點，可以用來作為指揮中心，部署作戰人員。

以色列之前對加薩有絕對的監控優勢，但是現在哈瑪斯大量購買便宜、能隨時使用的民間無人機，已經提高了監控的水平，可以監督以色列入侵的路徑。

以色列可以征服加薩走廊嗎？
以色列可能具備軍事實力，而且經過了7日的遇襲，也絕對想要征服加薩走廊，不過以色列軍隊和巴勒斯坦平民將會為此付出慘痛代價，被挾持至加薩的以色列人質也會更加危險。



以色列要全面徹底再次佔領加薩，這將非常具有挑戰，而且以色列可能也無法長期治理該區，這意味著以色列入侵加薩的目標，比較像是全面擊敗哈瑪斯。