2018年通過荷姆茲海峽的油輪。路透社
以色列上週五(13日)空襲伊朗而引發的兩國互相全面轟炸戰爭,可能已經波及到國際民間船運業。運輸原油的要道波斯灣與荷姆茲海峽,已出現嚴重的訊號干擾狀況。
彭博新聞報導,從上週五開始,已經有900多艘船隻報告的導航座標極不正常。包括油輪、貨輪、拖船在內的各類船隻,出現「筆直前進」、位於陸地上以及大幅度Z字蜿蜒航行的狀況。
這顯示海事導航訊號已經嚴重遭到干擾。週一(16日),波斯灣海域再度出現嚴重的GPS干擾狀況。美國為首設立的國際聯合海事資訊中心(Joint Maritime Information Center,JMIC)警告商船,隨時緊盯導航設備,並在有必要時使用其他的導航措施。
彭博新聞的報導指出,這使波斯灣海域的商船將必須更倚賴雷達、無線電通訊對話、羅盤導航與目視觀察,這會加重船員與海岸人員的負擔,使得意外碰撞的可能性上升。Starboard海事情報公司分析師道格拉斯表示:「導航系統無法精確顯示你的位置不是什麼好事。雖然封鎖海峽似乎不太可能,但這種大規模的干擾確實會給在該地區作業的任何人帶來更多的不確定性。」
伊朗國土直扼波斯灣出海口荷姆茲海峽,全球有四分之一的原油貿易必須通過此處。不過分析師認為應還沒走到伊朗要關閉海峽的這一步。Oil Brokerage公司全球航運研究主管辛哈表示,進行干擾而非封鎖,是伊朗更可能的選項。他在週日(15日)出具的報告寫說,荷姆茲海峽是「伊朗最終的談判籌碼,除非出現最壞的情況,否則這些籌碼都將保留在手中。」