美國16年來首例重大客機空難　川普震怒：直升機和塔台在幹嘛

美國華府附近雷根國家機場29日發生陸軍黑鷹直升機與客機相撞並雙雙墜河的事件，67人凶多吉少，可能是美國自2009年後最致命的商業航班墜機。總統川普30日凌晨在社群平台上重批，直升機為何不改變路線、塔台為什麼不指揮直升機怎麼做，「這看起來是可以避免的，這很不好!!!（NOT GOOD!!!）」

美國航空（American Airlines）由堪薩斯州起飛的5342班機，機型為龐巴迪CRJ700，在美東時間近9時接近雷根機場跑道時，與一架陸軍的H-60黑鷹直升機相撞，客機和直升機都墜入波多馬克河。客機上有64人、直升機3人，截至晚間11時半仍未尋獲生還者。

川普凌晨1時許在其社群平台Truth Social上表示：「事發時飛機完美沿著常規路線進場，是那架直升機持續直直朝那架飛機飛去。明明是晴朗的夜晚（這裡用大寫），機上燈光閃亮亮，直升機為何不升不降，也不轉彎。為什麼塔台不告訴直升機要怎麼做，而是問他們有沒有看到飛機？這看起來是個本來可以避免的糟糕情況。這很不好!!!（同樣全大寫，三個驚嘆號）」

目前不確定川普是否依據他得到的正式報告而發表這番言論。



據美聯社和美國有線電視新聞網（CNN）等取得的塔台紀錄，塔台人員在它們相撞前，曾與美航5342機師確認降落在哪條跑道，並給了降落許可。不久後，塔台詢問黑鷹直升機，「PAT 25，你有看到那架CRJ（美航5342的機型）吧？」然後又呼叫「PAT 25，從CRJ後面過」，結果數秒鐘後就相撞了。

而根據雷根機場氣象報告，當時天氣晴朗，能見度為10英里（約16公里），風速為每小時16英里，陣風風速每小時26英里，氣溫為華氏50度（約攝氏10度）。

雖然氣溫約攝氏10度，但國家氣象局指出，波多馬克河水溫可能只有攝氏1、2度，在此情況下很快就會引發冷休克，人體3分鐘內會開始麻痺、15-30分鐘失去知覺，最多只能撐90分鐘。以事發後2個半小時內都未找到生還者來看，美航班機和黑鷹直升機上的人可能都無法度過這一關。

美國私人飛機或輕型機墜機的事件不罕見，但航空公司墜機相對少。美國境內上一回發生致死的商業客機失事，是在2013年1月6日，機型為波音777的韓亞航空214號班機降落於舊金山機場時墜毀，造成3死187傷。

而美國的航空公司上一回有致死失事，是2009年2月12日，從紐澤西州紐華克出發的科爾根航空（Colgan Air）3407號航班，機型為龐巴迪Q400，準備降落在紐約州水牛城時失事，機上48人、地面1人死亡；由於機上乘客有一名孕婦，總計損失50條生命。

而美航上一次重大空難是2001年11月12日，原定飛往多明尼加的美航587號航班，從紐約甘迺迪國際機場起飛後不久，就在紐約皇后區貝爾港（Belle Harbor）附近墜毀，265人罹難，是美國境內傷亡第二嚴重的空難，僅次於1979年的美航191號航班空難（911恐攻不算）。