移走一塊200噸鋼樑就需10小時　巴爾的摩港先開通1條臨時通道

美國馬里蘭州巴爾的摩市凱伊橋（Francis Scott Key Bridge）上月26日遭新加坡籍貨輪「大理號」撞斷，橋梁部分倒塌阻礙了航運。當局週一（4/1）在斷橋北側開通了一條臨時通道，不過要移走所有鋼樑困難重重，仍須一段時日才可能恢復原有的運量。

路透社報導，大理號撞斷凱伊橋，部分橋樑鋼桁與支柱倒塌，6名當時正在橋上工作的拉美裔工人墜河身亡。巴爾的摩港是美國最大的轎車進口、農用與建築用重機械出口港，斷橋殘骸阻礙了貨輪通行，載有4000個貨櫃的大理號也被斷橋卡住動彈不得，21名船員一直困在船上待援。

馬里蘭州救援小組與美國海岸防衛隊合作，致力恢復航運通行。週一，救援小組在斷橋北側開通一條深度3.35公尺的臨時水道，讓吃水較淺的船隻可以先通行；美國海岸防衛隊少將吉爾里斯（Shannon Gilreath）表示，他不確定這些船會否直接將貨物運出港，還是空船出港後再到某處上貨。

吉爾里斯和巴爾的摩州州長摩爾（Wes Moore）在記者會上表示，未來幾天將在斷橋南側開通第二條臨時通道，預計水道深度能有4.6至4.9公尺；若能盡快清走斷橋殘骸，就會著手開通第三條水道，深度6.1至7.6公尺。

吉爾里斯說，清理斷橋鋼材的任務，比想像中還要複雜，因為扭曲的桁柱沉在混濁的海面下，「這些大樑基本上是糾結、纏扭在一起的，很難弄清楚要從哪裡開始把它們切成讓我們更能方便從水裡吊走的尺寸」。

光是清走一塊200噸重的鋼塊，就需要大約10小時，而且這還是相對小的殘骸。州長摩爾表示，「我們在討論要移走的東西幾乎有自由女神像那麼大，所以需要先聲明，這個任務規模非常巨大，即使是最小的殘骸，也是一個大挑戰」，因此現階段還無法評估須要花多久時間才能完成清理。