發展再生能源邁進一大步！ 台電首度於興達電廠進行「混氫發電」示範計畫

全球將在2050年達成淨零碳排目標，台灣也積極尋求再生能源，包括太陽能、風電、氫能都是接下來發展重點。台電與中研院、西門子等單位合作，在高雄永安的興達電廠設置「混氫5%發電示範計畫」，並於今（18日）舉辦動土典禮。經濟部次長曾文生表示，台灣發展減碳要回到源頭，與在地產業結合，期盼透過此示範場域，讓減碳發展未來在高雄能有更長足的進步。

曾文生表示，減碳是全世界重要發展趨勢，目前在發電技術中，有一種減碳方式是在天然氣機組裡，將氫混合其中，像西門子公司就在發展天然氣（甲烷）混氫的燃燒技術。目前中研院也開發出「去碳燃氫」技術，已實驗成功，未來將尋求如何將技術規模擴大，因此在興達電廠進行試驗，從5%開始逐步增加燃氫比例，燃氫比例即等同減碳比例。台電後續也會觀察興達機組在加上天然氣做為燃料後，是否能照常運轉。

媒體問到為何選在興達電廠示範「混氫發電」計畫？曾文生表示，若天然氣要混氫來發電，天然氣也需有穩定來源；至今有40年歷史的興達電廠，是台灣最早發展的天然氣電廠。台灣發展減碳必須回到源頭，與在地產業結合，而高雄是國家基礎工業重鎮，主要鋼鐵廠、石化廠皆位於此。中鋼、中油日前也開發出「鋼化聯產、碳捕捉再利用」技術，如今再加上混氫發電，未來高雄將會成為重要減碳技術發展的基地。

中研院院長廖俊智在致詞時表示，中研院除了進行各種基礎研究外，也將研究落實到社會關鍵問題上。中研院正在進行的去碳燃氫技術，就是把天然氣（甲烷）中的碳、氫分離出來，並利用氫來發電；碳在未燃燒之前就已去除，因此不會產生二氧化碳。廖俊智說，這是最直接能減少碳排來發電的技術，現已開始在興達電廠擴大示範規模。

興達混氫5%發電示範計畫將與原廠西門子能源公司合作，以既有燃氣3號機第3部氣渦輪發電機為主體，進行燃燒器改造，並新建氫氣、天然氣混合設備，同時於3號機廠房外設置氫氣槽車放置區、加氫站與輸送管線。以高壓儲存的氫氣，透過氫氣槽車送入電廠後，先於加氫站將槽車內氫氣減壓，並經由輸送管路運送氣渦輪機房，透過混合設備以5%比例與天然氣(95%)混合後，再送入既有燃氣3號機第3部氣渦輪機組(GT3-3)進行混燒發電。

另針對今年電價漲幅高達4成的傳聞；曾文生重申，經濟部每年會舉辦兩次電價審議委員會，下個月就將召開今年首次電價審議，屆時台電會將國際燃料價格提供給審議委員會參考，審議內容將針對國家整體經濟狀況及民生需求做全盤考量。曾文生強調，「台電是受審查的單位，而不是評論單位，無法確定電價是否會調漲及相關漲幅。」