外媒《彭博社》(Bloomberg)報導,指出台灣是世界上最大的半導體製造商所在地,美國汽車工業去年12月就發現車用晶片短缺嚴重性,根據美國IHS Markit本週估計,2021年第一季度,輕型汽車的產量可能因此減少近100萬輛。加上德州大雪,原本也生產晶片的韓國公司大廠被迫停工,汽車晶片短缺更是雪上加霜。
《彭博社》報導,白宮由拜登首席經濟顧問迪斯與國家安全顧問蘇利文(Jake Sullivan)與美國汽車業者、供應鏈會談後,美方即正式向台灣政府求援。第一通電話就是由駐美代表蕭美琴打給經濟部長王美花,談及車用晶片對美國經濟的影響。
根據《彭博社》搶先曝光的白宮經濟顧問這封感謝信,迪斯在信中感謝王美花親自投入解決車用晶片短缺的問題,並願意給予美國企業公平競爭環境表達謝意,同時也轉達美國汽車公司的擔憂。
迪斯在信中更表示,台灣是美國的第10大貨品夥伴,並且也是美國的第13大原料進口來源,期待更廣泛地在美台經濟關係上緊密合作,包括促進雙方貿易。他也提到,台積電決定在亞利桑那州的35億美元半導體設施投資,有助於強化對於全球供應鏈分散化,相信美台雙方合作未來將是光明的。
《彭博社》報導也指稱,目前已知,拜登政府高級官員已確定將半導體列為與中國競爭的國內投資的戰略領域之一,拜登計劃在未來幾周內簽署一項行政命令,要求對供應鏈進行審查。台灣在全球經濟中所扮演的角色從未引起人們的注意,但這次因為汽車晶片短缺,現在包括德國大眾汽車、美國福特汽車與日本豐田汽車等汽車製造商龍頭被迫停止生產,台灣的重要性突然變得不容忽視。
王美花今受訪提到,這對外交上面的幫助很多,現在車用晶片都缺貨,德國、日本、美國都跟台灣喊話,我方會盡量協助。談及台積電赴美設廠,王美花說,這對未來台美之間的經濟合作是正向發展,未來台美供應鏈的合作,「一定朝向更緊密的關係發展。」