6月進出口雙創14年最重跌勢 財政部：出口轉正恐要到11月

財政部今（6/7）公布6月出口323.2億、年減23.4%，連續10個月負成長，又從去年11月至今年6月，出現連續8個月的雙位數衰退；累計上半年出口2021.1億美元，較去年同期減18.0%。由於6月的出口金額較預測減少29.8億美元，財政部官員說明，主要是前3年出口快速成長、拉高基期，光是3間的出口增幅45.6%，但出口貨品結構和出口市場相對集中，所受衝擊因而加重。

至於7月的出口預測，統計處處長蔡美娜表示，7月出口規模將落在348億美元至363億美元之間，年減幅度落在-16%至-19.5%，年減幅高跟基數因素有關，去年7月出口金額高達432億美元，是歷年單月第二高。原本推估出口最快9月可以轉為正成長，但從目前的情況來看，9月出口轉正的機率明顯下降，11月出口轉正的機率偏高。

6月進出口雙創近14年來單月最重跌勢


財政部今日公布6月海關進出口貿易初步統計，出口金額323.2億美元、年減23.4%，連續10個月負成長；第2季出口1043.9億美元、季減16.9%，而累計上半年出口2021.1億美元、年減18.0%。

再看6月進口金額263.6億美元、年減29.9%，連續8個月下滑；而第2季進口868.3億美元、季減24.0%；累計上半年進口1756.5 億美元，較去年同期減20.0%。

由於6月份的進出口，年減率皆創2009年9月、近14年以來，單月最深跌幅。蔡美娜指出，整體進出口偏弱，尤其出口原本跌勢收斂，到6月又明顯軟弱，低於原先的預期；而進口則受到國際原物料行情走軟、出口衍生的備料需求趨於保守，以及資本性設備採購轉趨審慎。



出口下滑4大因素 全球經濟復甦步調慢

蔡美娜分析6月出口大幅下滑的因素，一是國際間通膨壓力並未完全冷卻，加上全球主要經濟體升息累積效應，相當程度壓抑終端需求，復甦的路並不平順；二是疫後消費驅動中國大陸經濟復甦，但目前復甦有點後繼無力；三是整個產業鏈的庫存調整持續進行，國內廠商多傾向短單跟急單，使得訂單能見度並未明確改善；四是外銷產品價格下跌，去年基期偏高的牽制作用。

至於今年第2季及上半年的出口表現，蔡美娜指出，第2季出口-16.9%，比首季的-19.2%明顯縮小，但也比主計總處的預測數漸少29.8億美元，相當於2.3個百分點；而上半年出口年減幅18%，是全球金融海嘯以來，「近14年來出口最黯淡的表現」，同樣受到國際景氣降溫，基期偏高的影響。

當中電子零組件、基本金屬及其製品、機械、化學品等4個貨類，對中國大陸與香港、美國和東協，年減幅度也是14年來同期最大；而塑橡膠及其製品、紡織品是歷年來同期最大降幅。整個上半年狀況對照亞洲主要經濟體，香港-12.7%、韓國-12.3%、新加坡-8.9%、日本-7.1%，而中國大陸微幅增加0.3%，可以說我國上半年出口減幅，是亞洲經濟體中，相對較弱、跌幅最重的國家。

這3大因素讓6月出口預估 出現20多億落差

原本6月出口規模預估落在352億至363億美元之間，年減幅度落在14%至16.5%，但數據出現落差。蔡美娜也歸納出3大原因，首先，我國近年來出口快速成長、拉高基數，從2020年到2022年間，疫情帶動遠距和數位轉型浪潮，加上高效能運算、車用電子等新興科技應用商，跟半導體產業的製程優勢相得益彰，累計3年間出口增幅45.6%，遠高於日本6.5%、香港14%、韓國26.1%及新加坡31.9%，也略高於中國大陸的43.7%。

蔡美娜說，其次，我國出口貨品結構相對集中，電子零組件及資通與視聽產品，集中程度比日本、韓國和新加坡來得高，今年以來，隨著晶片短缺狀況舒緩，日韓的汽車出口呈現高速成長，在某種程度上，就緩和他們的出口跌勢。

最後，我國出口市場也是高度集中的情況，出口到中國大陸和香港的比重，上半年高達35.5%，相較於日本、韓國和新加坡分別對陸港比重只有22%到23%，加上中國大陸今年的需求相對偏弱，不論我國、日韓或新加坡，對陸港出口的跌幅相對於總出口跌幅約為2倍，而我國對陸港的跌幅總出口是1.4倍。在陸港需求表現比全球更不好，且對我國出口占比較高，所受到的衝擊加重。

展望未來，蔡美娜說，6月出口金額雖較前一個月預估差距29億到40億美元，另一個原因跟基期偏高有關，去年6月出口422億美元，為歷年來的第三高；若以季來看，今年首季的減幅19.2%，且出口規模低於1000億元，到了第2季的減幅稍微縮小至16.9%，規模回到1000億美元之上，可以說第一季是最壞的狀況，已經度過且開始上升，速度有持續進行但比較緩慢。