行政院「非半導體232關稅優惠及臺美MOU說明記者會」,經濟部長龔明鑫表示,汽車零組件關稅降至15%,與日韓競爭對手立足公平點。廖瑞祥攝
美國政府昨天宣布,近日將發布聯邦公報,正式公告台美投資MOU中所載明給予台灣的非半導體232關稅優惠措施,其中美方將台灣汽車零組件232關稅由27.5%調降至15%。經濟部長龔明鑫今(28)日表示,這代表台灣汽車零組件業取得與日本、韓國、歐盟相同的立足點,也優於中國。
龔明鑫今天中午在行政院美方調降我非半導體232貨品關稅記者會上表示,自此台灣汽車零組件業可以「轉守為攻」;今天下午主持經濟部部務會議前受訪也說,輸美汽車零組件新關稅政策剛宣布,目前還不確定未來產業成長幅度,但從今天股票市場反應,汽車零組件概念股股價幾乎漲停,就可見一斑。
台股今天受中東再傳衝突而開高走低,主要電子權值股翻黑下跌,加權指數也重摔620點,但包括東陽、大億、堤維西等汽車零組件概念股全數收漲停。
龔明鑫表示,過去一年,甚至到今年3月、4月以前,汽車零組件業滿辛苦的,算仍處在衰退當中。各國汽車零組件在美國市場占有率,墨西哥最高、中國第2、加拿大第3;墨西哥、加拿大因有美墨加協定零關稅優勢,中國則是低價競爭。相較之下,台灣汽車零組件業過去關稅稅率27.5%,相對處在不平等競爭點,業者滿辛苦的。
龔明鑫說,美方調降我國汽車零組件關稅之後,台廠和日本、韓國、歐盟等其他國家的稅率都一樣,而中國輸美關稅維持50%以上,台灣降至15%後,對中國的競爭優勢也擴大了,雖未像墨西哥、加拿大一樣零關稅,但差距總是變小了。
龔明鑫表示,本次汽車零組件銷美關稅降至15%,應該是很好的機會,對業者而言,狀況也很正面,對未來接單動能應會有很大幫助。經濟部也會持續觀察,在必要之處協助廠商。
至於台美對等關稅協定(ART),龔明鑫表示,因IEEPA失效,美方正在重建課徵對等關稅的法律依據,或許會用301條款,待一切底定後,相信台灣輸美關稅也會與競爭對手站在相較平等的競爭基礎。
在此之前,目前美方是按10%+MFN課徵暫時性關稅,龔明鑫指出,對企業而言,雖然與部分競爭對手仍有一些差距,但影響有限。