台美關稅談判進尾聲　美製車17.5％關稅「歸零機率高」

台美關稅談判進入最後階段，產業界有消息指出，我國現行對美製車課徵的17.5％進口關稅，極有可能在談判結果中大幅調降，甚至降至零關稅；主因在於，日本、韓國、加拿大、墨西哥等美國主要貿易夥伴，對美製車的進口關稅皆為零，台灣排除在外的可能性不高。

根據《自由時報》報導，產業人士分析，汽車零組件是我國對美出口的重要項目，美國市場占比約五成。為爭取汽車零組件輸美時，能取得不高於日本、韓國約15％的關稅條件，台灣勢必須提出具體交換籌碼，研判政府可能會鬆綁目前對美規車的進口限額，比照歐規車的安全審驗制度，作為談判交換條件之一。

不過，業界認為，僅開放美規車進口限制仍不足以滿足美方期待，進口美製車的關稅勢必同步大幅調降。放眼全球，對美製車仍維持較高關稅的國家，主要集中在中國、印度及台灣。產業界直言，在美方眼中，真正被視為對美製車「不夠友善」的，並非日本、韓國或澳洲，而是台灣等仍設有關稅障礙的市場。

對於是否一定走向零關稅，經濟部高層過去多次表示，「調降是方向，但不一定是零」；然而產業界認為，觀察多數美國貿易夥伴對美製車幾乎全面零關稅，台灣若要談出高於零的稅率，空間相當有限。

若美製車進口關稅確定大幅調降，勢將牽動國內整體車市結構。本土車廠與非美系車商勢必面臨價格與競爭壓力，市場恐出現一波調整。據悉，汽車產業對此已有心理準備，並已向經濟部反映，希望政府能同步規劃過渡期配套措施。