鴻海低調布電動車新局！ 落腳高雄38億打造新研發基地

鴻海日前宣布將美國俄亥俄州電動車廠出售予日本軟體銀行，（SoftBank），正當外界都以為鴻海董座劉揚偉將全力搶攻AI時，《鏡周刊》調查卻發現鴻海處分美國廠的同時，也悄悄向國科會申請橋頭二廠計畫，投資金額高達38億元，且生產項目正是「電動乘用車」，恐怕將挑起鴻海和在台代工夥伴裕隆集團間的敏感神經。

鴻海近期靠著不斷追加的AI伺服器大單，股價短短一個月就從166元飄升至210元。不過在鴻海處分旗下電動車基地俄亥俄州廠同時，劉揚偉已悄悄啟動新一波電動車布局。知情人士向《鏡周刊》透露，劉揚偉之所以將美國電動車生產基地移回高雄，背後有雙重考量，其一是為配合美國總統川普的AI與美國製造政策，「美國AI資料中心生意正熱，把俄亥俄州Lordstown廠房、土地和設備轉移給合作夥伴軟銀使用，不僅說明兄弟齊心搶先機，還能換得3.75億美元（折合新台幣121億元）的現金在手運用，轉手正可挹注鴻海其他業務所用。」

此外，據鴻華先進內部評估，當前在美國生產電動車並非最佳選擇，知情人士表示，就算對美外銷再加上20%對等關稅，將電動車挪回台灣製造仍舊比較划算，因為拉回台灣能接近供應鏈，不僅能降低生產成本，還能順勢強化研發能量，形成產業聚落優勢。

該人士接著分析，新廠之所以會落腳高雄橋頭一廠隔壁，其實也是順勢而為；一來新港就在鴻華先進橋頭一廠旁邊，二來是鴻海和發電池廠也在高雄，三來則是靠近港口方便出口，一旦電動車完成，從高雄港就可整車出口。

對於劉揚偉的布局，資深同業也直呼不得不佩服，「當軟體銀行捧著星際之門鉅單找上門的時候，劉揚偉不僅處分了閒置的俄亥俄州廠，同時滿足川普美國製造與AI二大政策，又把處分美國廠的資金轉回台灣，替下一波電動車製造打底，這步棋不管在在策略面、財務面上都下得精妙！」