立院審環島高鐵草案！藍委狂批國發會甩鍋　龔明鑫：重大交通建設由交通部主責

立法院經濟、交通委員會今（4/1）召開聯席會議審查「環島高速鐵路建設特別條例草案」，國民黨、民眾黨立委皆認為環島高鐵牽涉到國土規劃，應由國發會主責；但國發會主委龔明鑫強調，國發會是重大交通建設的審議機關，但並非主政機關，重大交通建設的主政機關仍是交通部。

國民黨立委呂玉玲質詢時表示，環島高鐵關乎國土的規劃跟發展，所以國發會就是主責單位，必須擔起去協調各部會的責任。民眾黨立委張啟楷也砲轟龔明鑫，龔說環島高鐵不需要另立新法，此草案就不需要審議，根本一開始就表達拒人於千里之外的立場。

對此，龔明鑫則回應，國發會是政府公共建設的「審議」機關，但國內重大交通建設一向都由交通部主責。龔也強調，環島高鐵建設案並不需要另立新法，原有法律已有既定機制，因此，使用既定機制就能繼續進行。

交通部政務次長胡湘麟表示，環島高鐵能促成宜蘭到屏東段，將全台高鐵路網銜接起來，高速鐵路運轉的效率確實可縮短行車時間。但他也強調，此交通建設在推動的程序上，需要一步步循序處理。

胡湘麟表示，環島高鐵是交通部的施政願景，為了促成這件事，交通部已在進行台北、宜蘭段的綜合規劃，另外從左營延伸到屏東路段，也在做綜合規劃，這兩個端點也都保持未來能繼續延伸的可行性，交通部的立場是逐步進行。

民進黨立委邱議瑩表示，「國家公共工程經費暨計畫流程概要」共分6階段，從一開始的規劃到中期的設計階段，乃至後期的施工階段，皆由交通部主責，但今日審議的特別條例，其主管機關卻是國發會。對此，邱議瑩詢問胡湘麟，國發會對國內交通建設的規劃和了解，難道會比交通部還深嗎？交通部還是比較了解，對嗎？胡湘麟也點頭稱「是」。

胡湘麟也強調，此條例提到10年完成整個環島高鐵計畫，包括完工驗收。以他過去經驗來講，從可行性到綜合規劃，就需要7，8年，至於施工更需要10年以上，因此10年完成是有極大難度的。