【電力冷知識】核電廠氣渦輪機組為何常啟動？台電解釋：安全至上，下「西北雨」前也要開

核電廠氣渦輪機組被影射為「黑電」的話題延燒許多天，台電發言人吳進忠今（14）日說明，核電廠氣渦輪機組是「多功能」的，除了電廠「全黑啟動」要用到，其餘時間也要接受電力調度；尤其夏季午後雷陣雨下來之前，電力傳輸波動大，電力調度處一定會要求核電廠氣渦輪機組立即啟動，以備不時之需。

「全黑啟動」指的是，當發生大停電時，若等待千里之外的傳統機組發來電力再啟動，等待期會很長，所以核電廠都必須設有緊急用的氣渦輪發電機組。

但吳進忠指出，可能數十年才會遇到一次「全黑啟動」，為了確保關鍵緊急時刻，氣渦輪發電機都是「堪用」的，所以氣渦輪發電機平時也要接受調度。

以核電廠氣渦輪機組依規1年最高可發720小時的電為例，吳進忠表示，扣除保留給「全黑啟動」及「日常測試」的120小時之外，其餘600小時都可以接受電力調度。

颱風、電閃雷擊、下西北雨前都要啟動

至於何時需要調度到核電氣渦輪機組？吳進忠以夏季常見的「西北雨」為例，通常伴隨雷擊，電力設備可能會有被雷擊中的風險；而雨帶從中部移到北部可能就幾分鐘的時間，為求電力調度安全，只要中部打雷，電力調度處就會趕快通知北部核電廠開啟氣渦輪發電機接受調度。

此外，根據核能安全法規，只要有颱風登入，核電廠一定要啟動氣渦輪機組，以備不時之需。

事實上，為了保證所有緊急情況發生時，氣渦輪機組都能順利啟動，隨時都要進行啟動測試。這種測試可以分成「有載測試」及「無載測試」，前者是事先與電力調度處協調；後者只是空轉，沒有真正發電。

至於這類測試一年要做幾次？要看各電廠規定，原則上每個月至少進行一次，但未必是有載測試。

啟動氣渦輪發電機組是「安全考量」不是「經濟考量」

吳進忠總結，核電廠的氣渦輪發電機組是「安全考量」，而非顧及發電成本的「經濟考量」。

據了解，核電廠氣渦輪發電機組的燃料為輕柴油，油價高時，每度發電成本可能會高達10元，近來油價回落，每度電發電成本也有8元左右。

吳進忠說，核電廠的氣渦輪發電機組，發電成本確實很貴。但會要求其接受電力調度，一定就是「安全考量」；有著逾20年電力調度經驗的他也說，這是台電「一脈相傳」的調度原則，當年他的師父是這樣教他的，未來他的徒弟也是照此原則操作。

2015至2017年、2021年是啟動高峰

吳進忠也回顧過去13年來，核電廠氣渦輪機運轉時數的起伏。2011年為金融海嘯結束隔一年，2012年、2013年為歐債危機，當時這些年度百業蕭條，電力需求不高，核電廠氣渦輪機的運轉時數就不高。

而2015年至2017年，當時全球經濟復甦，用電需求高，氣渦輪機組接受調度的頻度高，運轉時數也長。而且這幾年，核電廠大小意外不斷，也增加啟動時數。

據了解，2015年核一廠1號機曾發生燃料束把手鬆脫；2016年5月，核二廠2號機大修後啟動，只35分鐘就發生跳機而停機，因輿論壓力一直到2018年2月才重新啟用。

而這三年還有一個特殊現象，核三廠氣渦輪機組的運轉時數明顯比核一、核二廠的氣渦輪機組高很多。吳進忠解釋，因為這幾年許多颱風都是從南台灣登陸，核三廠依安全法規都全啟動廠區的氣渦輪機組。

核一廠2019年除役後，為興建室內乾貯，廠區氣渦輪機組也拆除。2021年因新冠疫情、供應鏈調整台商回流，全台用電大爆發，當年用電量成長4.8%，是過往增速的2.5倍，而且當年也先後發生513、517大停電。吳進忠說，突發狀況多，當然要啟動。統計指出，核二氣渦輪機啟動時數高達309小時，核三廠氣渦輪機也啟動288小時。

同樣，2022年用電量也高，當年也發生303大停電，核二、核三氣渦輪機啟動時數分別是138小時、136小時。